汽车企业的发展是十分艰难的，但这个行业的魅力是如此之大，被誉为是“工业明珠”。要打造出一台好车并不容易，但真正做出来了，不管是设计师还是参与者，都会很有成就感。然而并不是每一台好车都能有好的待遇和结局，有些车背靠很好的一线品牌，只要做得差不多，就能实现销量上的成功。但另外一些就不一样了，即便已经做得很好，仍然免不了被忽视的命运。
这就是本期主角——别克君越，本身君越作为定位比君威高一个等级的家轿，在君威已经主打运动的情况下，君越就主打的舒适，更加商务，主打的是乘坐质感。从22.98万跌至18.98万，仍不火。拿3月销量来说，君威一个月8千多台销量，而君越只有700多台。被忽视的实力王，比奥迪A4漂亮10倍，18万开出40万的档次。
外观的设计风格比较激进，家族式的前脸十分耐看。普通版是黑色格栅，艾维亚版则是金属网格，质感更强。车头线条犀利，金属质感浓厚，看起来十分气派。一根镀铬条横贯中网，把车标串在一起，侧面比例切割分配符合美学设计，看着是非常顺眼的。由于定位更高一级，再加上超五米的车身以及车身质感，比奥迪A4漂亮10倍。
内饰也明显更高级，尤其是君越还推出了艾维亚版，这是君威没有的。普通版饰板采用木纹的，搭配无边框中控屏，鸡腿型档杆，内饰档次感还是挺不错。而艾维亚版的木纹材料更加高级，灰褐色更有原木质感，四幅式方向盘握感十足，转向阻尼也有很好的反馈感。综合来说，和许多合资B级轿车比起来，别克君越其实是要领先一个等级的内饰设计。
君越坐拥5026mm/1866mm/1462mm的车身尺寸以及2905mm的轴距表现，相比同级中级车凯美瑞，奥迪A4L有着更加充裕的车内空间。18万开出40万的档次，2米9的轴距能让前后排都有宽阔的空间，对于家用来说，还是作为商务用车，君越的表现完全可以胜任。
另外座椅支持电动调节，还有电动记忆座椅功能，可以加热、通风和按摩，比家里沙发舒服多了。而君越等级相比君威更高，所以NVH隔音降噪和行驶质感都更好，车内静音效果好，普利司通泰然者轮胎，也是主打舒适的。就这台车在舒适度的表现来说，称一句“舒适王”不过分，关上车门只剩安静。
搭载2.0T发动机，马力241匹，牛350牛米，匹配9AT变速箱，这也是通用比较流行的一个配置，加速度尤为不错，7.5秒时速破百，油耗6.9L百公里。结合70L的油箱，也就是说一箱油续航可达859KM。虽然在不少车迷心中美系车出了名油耗高，但其实也只是相对日系高一点，再加上这台车还有主动闭合式进气格栅，能够在起步时用更小的消耗暖车。以及通用引以为傲的变缸技术，所以油耗还是不太高的，作为一台B 级别的车，完全可以接受。
总的来说别克君越是相当出色的一台家用轿车，外观以及内饰设计均有出彩的地方，同时做工用料相比同级更加厚道，档次感不输奥迪A6。而动力操控性能上表现优异，20万左右的合资车里属于头一档，车内空间宽阔的同时舒适度还高，另外还有强劲的动力和让人满意的油耗。又跌了！比奥迪A4漂亮10倍，18万开出40万的档次，关上门只剩安静。
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