关于皮卡，虽说进城管控、上路限制等一直存在，不过皮卡的市场受欢迎程度依旧没有减少，反而随着乘用化皮卡风的崛起，皮卡爱好者越来越多，因为当下皮卡的进步与发展看得到摸得着，很多用户都是路转粉过来。在国内，根据大方向实际使用情况来讲，双排且大尺寸的皮卡更吃香。
中兴领主皮卡是中兴汽车推出的一款皮卡车型，应时而生的它，受到很多车主的信赖，作为一款经典双排皮卡，中兴领主的内部空间表现良好，舒适度高，另外柴油版的领主动力更加强劲，上路之后加速表现更加游刃有余。
2020款中兴领主，是中兴皮卡推出又一款双排大尺寸皮卡，外观车型较之前面几款在售车型有所变化。前脸处进气格栅位置调高，搭配多条幅式中网，平添一种盛气凌人的劲头；车标两侧，增加了细节，使用彩色装饰条，使车头增添了运动气息，车头外观评价，猛却不憨。
车头前杠中间，新车配备了两个拖车钩，车身前后车轮距离高，悬挂行程很长，拖车、脱困均可，越野作用明显，由于底盘高度理想，不管是2019款的中兴皮卡还是2020款，在一些非铺装的路面驾驶不用太过于担心，越野、脱困能力都不俗。
除此之外还有很多细节的设计，如外后视镜采用了镀铬件装饰，车门下方安置了可以保护车漆的宽幅防剐蹭板， 实用细节可以打个高分。
动力方面，新款的中兴领主动力有2.5T四缸柴油发动机，和2.4T四缸涡轮增压发动机，其中2.5T柴油机最大输出150匹马力，峰值扭矩360牛米，搭载6速MT手动挡，配合燃油效率理想的柴油发动机，对于常在野外作业的车主来讲非常友好。
注：
新车配备独立悬架，底盘驱动分为前置后驱和前置四驱。
2020款中兴通讯上市，有双排和大双排两种选择。车身尺寸在皮卡市场是5米左右的标准配置，属于大型皮卡类型。从实用性来看，中兴的柴油和汽油动力系统是合理的。虽然低速档比较大，汽油版没有瞬间爆发性加速，但柴油自动挡在后期有足够的强度，很容易满足车主的实际用车需求。
不过大尺寸的皮卡在较为拥挤的城市驾驶，灵活性不如小皮卡或者轿车，胜在整体性价比高，十万左右的价格在同级皮卡中，竞争性很强。
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