随着自主品牌的汽车大爆发，现在几万块就能买到一台车，很多车主会疑惑？这样的车质量有保证吗？车商有钱赚吗？答案是肯定的！谁会做没有钱赚的买卖？今天跟大家探讨一下一辆10万左右的国产车成本是多少？说出答案后，你应该不会相信！
先说税费：对于消费者来说，汽车缴纳的税主要由三项构成：汽车厂家主要缴汽车消费税、增值税，消费者缴的是购置税。厂家肯定不会亏本造车的，所以税费恐怕您要承担很多了，多达车价的32%左右，也就是三万元。
下面就是发动机，国产车零部件和材料一般都是就地取材，成本不高，一般几万元的合资发动机，成本也是几千元，因为五菱宏光1.5L发动机，是上海通用的，技术还算先进，发动机总成卖价只有9-1.5千元。一般的国产车，都是采用自主研发的发动机，价格更低。如奔腾2.0L发动机，吉利1.5L、1.8L、2.4L这些发动机成本也就是都是不足2万元的。
其次就是变速箱的成本在1万2到1万5：然后就是变速箱，我们以前文章说过的，双离合这么差劲为什么国产车还要抢着用，里面也说过，大部分国产车用的都是自家的干式双离合，比亚迪宋、秦用的是6速双离合，成本8千到1万块钱。还有一部分的国产车，用的是合资的变速箱，成本也不会高太多。长安CS55、传祺GS4，爱信6AT，也是1万2到1万5的样子。
在加上车身和底盘，大部分国产车车身都采用钢制，一辆车需要消耗1.4吨钢，按照市场价5000一吨来计算，大约需要7000元，造车主要成本就这么多，其余汽车电器、内饰费用、车门钣金、喷漆涂装占总费用10%，造一辆车大概需要6-7万元，看完是不是非常吃惊，造车成本竟然如此之低，别急这些都是看得见的成本，还有一些看不见的成本。
最后就是广告。除了税费和利润之外，还有车子的广告和公关也是要用钱的，这些钱自然也是消费者掏腰包，大概是在5%左右，40% 20% 5%=65%，所以一辆国产车的成本也就在7万左右。在加上研发费、建设费、人工费，还有消费税、增值税、技术转让税等费用加起来，大约为1.7万元，最后算下来，一台价格是10万的国产车的成本大概是7.5-7.6万左右，卖一台车厂家的利润在25%左右。
很多车主看了都表示无法接受，但是要知道这还是国产车，要是合资车还有10%的技术转让费，厂家为了保证利益就只能“节约”一些成本了，所以最后消费者才是吃亏的，各位网友，对此你们有什么看法吗？
