还没有考驾照的童鞋注意啦！
留给你们顺利通过驾考的时间
可能还有不到两个月了！
因为——
近日，公安部交管局科研所官方微信发布消息
新修订的 《机动车驾驶人考试内容和方法》
（GA 1026）
将于10月1日起实施！
里面详细规定了新的驾考评判标准
其中许多考试项目增加了时间限制
直接评判不合格的操作也有所增多 ！
比如是
科目二的倒车入库和侧方停车，此前的标准只是规定了具体的操作规范，但新的标准却明确了完成操作的时间限制。其中倒车入库完成时间不能超过210秒，侧方停车完成时间不能超过90秒，一旦超出时间即判为不合格。
可以说
10月1日后，想通过驾考更难了！
忍着痛来看看
具体都有哪些变化
（红色为新增或修改内容）
划重点时间
而在科目三中，最大的变化
就是考试过程中多处新增：
"未回头观察后方道路交通情况的，不合格"
请留意以下加颜色的字眼
就是改革后的科目三
广州童鞋要注意的重点！
靠边停车：
开启右转向灯，通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，并回头观察确认安全后，减速，向右转向靠边，平稳停车。拉紧驻车制动器，关闭转向灯。停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘30cm以内。需要下车的，回头观察左后方交通情况，确认安全后，缓慢打开车门，下车后关闭车门。
超车：
超车前，保持与被超越车辆的安全跟车距离。开启左转向灯，通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，并回头观察确认安全后，选择合理时机，鸣喇叭或交替使用远近光灯，从被超越车辆的左侧超越。超车时，观察被超越车辆情况，保持横向安全距离。超越后，开启右转向灯，通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，并回头观察确认不影响被超越车辆正常行驶的情况下，逐渐驶回原车道，关闭转向灯。
科目三不合格情形：
1、绿灯亮起后，前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的；
2、起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前不使用或错误使用转向灯的；
3、起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前，开转向灯少于3s即转向的；
（以上两项评判从专项评判引入到综合评判，之前扣10分，现在直接不合格）
4、起步前，未观察内、外后视镜，回头观察后方交通情况的，不合格；
5、变更车道前，未通过内、外后视镜观察，并向变更车道方向回头观察后方道路交通情况的，不合格；
6、变更车道时，控制行驶速度不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格；
7、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50cm的，不合格；
8、不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，不合格；
是不是觉得上面说得太长了
看不懂？
小编现在来总结给大家看看吧！
▽▽▽
科目一、科目四试题内容和题目比例略有调整，其他变化不大。
科目二考试主要新增要求：坡道定点停车需要拉手刹，否则扣10分；曲线行驶要求挂二档完成，否则扣5分；直角转弯要打转向灯，否则扣10分；倒车入库、侧方停车增加项目完成时间要求，未在规定时间完成的，不合格。
科目三考试主要新增要求：行驶过程中不打转向灯或错误使用转向灯，转向灯未打够3秒的不再只扣10分，而是直接判定不合格；
PS:公安部交通管理科学研究所官方微信的消息，发布了《机动车驾驶人考试内容与方法》（GA 1026）等驾驶人考试相关行业标准修订，广州具体实施细则还未公布，请持续关注小布的报道。
编辑 | 黄慧敏
来源 | 扬子晚报、羊城地铁报
新规则的实施，对我们学车的童鞋来说也是一个挑战，少不留神，违规操作，就不及格了，小白已经安全的通过考试了，不过也费了很大劲，吃了很多苦，特别是夏天练车，不仅热而且有蚊子，不说了大家都懂。下面小白已一个过来人的经验告诉大家科目二考试倒车入库需要注意哪些事项。
一、学会调整座椅，因为各人身高、胖瘦各异，开车时座椅前后位置差异很大，如果调整不好，会影响看点的准确，而且影响很大；座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘；调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳；将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。
二、会调整后视镜，具体的调整方法在日志里也有，新的倒库方法因为没有标杆，所以调整时要将镜子压低，便于观察地面的标线，调整的方法必须要学会，因为训练和考试时大家可以看到，学员们的身高胖瘦差异很大，调整好镜子才能更好的观察。
三、学会看后视镜，学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时的训练才能改善；学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。
四、压好车速，学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的；压离合的理想状态 车速极慢，但是又不会停车。
五、调整好车身与边线的距离，在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线；距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。
六、 入库后修整方向，车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了；在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。
七、普桑车在后退时掉倒档的现象有时会出现，新规则要求操作过程中不能停车，如果掉了倒档那么就容易停车，自然会不合格；产生这一问题的原因有两个：一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确；二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题，当离合松抬过急过快时，变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大，导致分离，这样车就没有了后退的动力，后果就是停车，可是考试要求不允许中途停车。
以上就是小白科目二学习考试中注意的问题，图片是在网上下载的，慎重不要参考，不同的教练不同的教法，不同的地方规则也不一样，小白整理的仅供参考，希望大家学习过程中不要紧张，灵活运用。
(2017-07-06)
很多人刚开始练习倒车入库的时候，觉得都挺好的，每一把都稳稳地进库出库。就觉得学车原来不难。可是，练久后却发现倒车入库越来越差了。就有种感觉为什么会这么难~
原因有几个。
第一，就是一开始有教练带着你开，所以你开的就很简单，一旦有错误，教练就会帮你矫正。但到后面你自己开的时候，就没人帮你矫正了，所以就有种感觉越来越难了。
第二、就是还没有掌握到正确的方法。一两次倒不进就觉得方法不对，想研究新的方法这种做法并不足取。方法不在多，而在于适用。一般来说，按照教练教的方法来做都没有问题，前提是你要把教练的方法吃透。遇到有什么问题时，记得要找教练，少自己钻牛角尖。这样能少走弯路，加快你学车的速度。
第三、畏惧心理做怪，如果之前多次倒库不成功，就容易产生畏难情绪：差不多就行了吧，其实没掌握方法，哪怕倒进库也是靠运气。这样就是靠运气了，运气好了就可以简简单单的过了，要是运气不好，那就不过关了。
总的来说，就是要多练，要克服畏惧的心理，一定要把难懂的问题克服，一个个的吃透。这样就不怕倒车入库越练越差了，大家加油，多加练习吧~
(2017-06-07)
倒车入库，练来练去，不是压线，就是不入。
教练这里就给大家来个绝招。
绝招名称——瞄库角
绝招前提
①车身初始位置，离外侧边线距离适中（1.5—1.8米）。
②打死方向的点位要拿准，并且宜早不宜晚。
绝招出招
①打死方向后，缓慢倒车。观察右后视镜中，车身与库角的距离变化。
图中蓝线黄线为库角延长线，注意绿线，以此作为车身与库角的距离。
②最理想的状况，是绿线长度，也就是车身距离库角距离20—30厘米，并且保持不变，车身以库角为圆心，绕圈入库。
③因为打死方向的时机，是宜早不宜晚的，稍微早点，会出现这种情况。
这时，要回半圈方向，继续缓慢倒车。当车身与库角距离，达到20多厘米的时候，重新打死方向，继续倒车。
④倒车时，观察到车身在库内平行，此时快速回正方向，再缓慢倒车至车身入库即可。
(2017-05-21)
昨天去海边玩回来，心理很是兴奋，就目测了一下车库感觉自己的车应该可以进的去，于是就在楼下练习入库，一直是玩手动挡，这自动挡倒车我还真的不是老司机，结果悲剧了，才刚开始我车库门口有个坎，我一脚油门就吧车直接硬塞进入，但是车子也面目全非。
看看，新车牌都没有上，就这样要进修车厂了，当时吓得不轻，马上打电话给4s店，那边建议我马上播保险公司的电话报案，不过说真的保险公司还还真的负责，电话通后半个小时就来到现场拍照各种备案。忙了一个小时终于搞定，最后问我在哪里修都可以都是他们出钱，我打算是开回佛山修，可是没有镜子不能上高速公路，最后商量只能在家里修了。
有点不满意的是，这个属于大修，修理厂说三天修不好，要我下个星期才能提车，这样一来我下个星期还要回家提车，跑来跑去很是麻烦，最伤心的就是我的新车就这样大修了一次，太难过了。这事不知道怎么说邻居都说是怪我买车时4s店里没有给我挂红布条。我不是迷信的人但是这次的事真的让我解释不清楚。
还有就是，头一天晚上我也做了一个奇怪的梦，梦到我的车子停在车库里开不出来，当时我还奇怪我怎么会做这样的梦，结果第二天我的车就这样受伤了，这个五一过的一点不开心，因为我的车子就这样被修理了。
梦和挂红到底是怎么一回事，不过我建议买车的还是第一时间挂块红布，这样至少心理作用下也舒服点，我公司上个月有三辆车其它都挂红就我的没有挂，就这样受伤了。伤不起了呀。
(2017-05-09)