江淮汽车已寸步难行，生态环境部门已将他视为“眼中钉”

2016年，江淮汽车董事长长安进曾经公开表示过：绿色是汽车行业必须看重的一个问题，节能和环保事关着生死存亡。但是这才短短3年不到的时间，现实就狠狠的给江淮汽车打了脸。

近日，北京来的一封诉讼披露了江淮汽车涉嫌“排放造假”，疑似江淮汽车涉嫌对机动车的污染控制装置以次充好，并且冒充符合检验规格的产品来进行售卖。并且，据有关人士透露，此次的江淮排放造假事件，江淮汽车的罚款金额可能会达到上亿元人民币。而早就知道涉嫌排放造假的江淮汽车却对此事避之不谈，并且在此事出来的一个多月之后，江淮汽车才对排放造假的事情进行了澄清。

5月9日晚间，江淮汽车发布了澄清报告，江淮汽车称，目前北京实施的是京五排放标准，但是本次抽查的3辆车均为京五状态载货的汽车产品，此类型的产品车辆在北京市场的数量累计约有700多台，大约占了公司2018年度载货汽车的0.29%。并且江淮汽车还表示目前公司会联合有关部门和发动机供应商对此类不符合标准的机动车装置进行彻查，同时会分析可能产生的问题出在了哪里。最后，江淮汽车也表示，将会积极的配合生态环境局做好相关的听证环节的准备工作。

早在2019年的3月，北京市生态环境局就已经查出江淮汽车有着“以次充好”的污染控制装置，但是，听证会一直被延期。而如今江淮汽车已经发声，同时表示将积极地配合工作。因为，经多方面的申请，听证会将在2019年5月16日举行。

虽然说不符合标准的产品在江淮汽车的载货汽车里的比重并不多，但是，江淮汽车依然在风险提示中表示，所有的信息都按照公司发布的为准，并且提醒了广大群众要理性投资，同时也要注意风险。

但是，在此次的造假风险中，江淮汽车并没有将不符合标准的货车型号，生产日期等信息公之于众。但是，据有关数据显示，江淮载货汽车分为了三中，依次是：轻型，中性和重型货车三种。但是这三种货车在2018年的销售数量还是十分可观的，分别为19.18万辆，1.17万辆和4.06万辆。

江淮汽车此次发生的问题也给众多车企敲响了警钟。江淮汽车也可能将面临着一大笔的罚款金额。并且根据我国《大气污染防治法》的规定，如果生产了或者是销售了不符合标准的机动车辆或者是船只，将会被没收原材料，产品以及违法得到的金额，同时，还会被处于货物货值金额的一倍以上三倍以下的罚款金额。

根据目前的状况来看，可以确定的是我国对于车企有关的造假行为持有毫不姑息的态度。之前，山东凯马汽车和山东唐骏欧铃汽车就因为违反了大气污染制度，而被处以了罚款3000多万元的处罚。

所以说，虽然目前尚不能得知江淮汽车的处罚是什么，但是，对于江淮汽车的行为，有关部门绝对会对此毫不留情，毕竟多达700余辆的“以次充好”不是一个小数目，并且涉及到了污染环境，江淮汽车的后果很更严重。

而再具体的事件始末和处罚结果，也只能等着5月16日的听证会了。