战争，会带来灾难与毁灭，也会带来真正的热血男儿和出色的军用汽车，当尘埃落定，一切归于和平，许多军用汽车开始进入私人生活，就像在军队里的表现一样，它们在和平年代的居民家中，也能发挥出令人惊叹的能力和出色的质量稳定性，下面5辆汽车都拥有“军队背景”，随便1辆都强的不得了。
雪佛兰 萨博班
雪佛兰Suburban（萨博班）是通用公司寿命最长的车型，它于1934年首次推出，基于皮卡平台打造，可以容纳8名乘客，专为USNG（美国国民警卫队）和民间救助组织打造，第一代车型长期服务于这些组织，第二代车型则在第二次世界大战中服役，回归和平以后，萨博班成了大部分农场主的最爱，随着20世纪90年代SUV热潮的兴起，萨博班开始进入千家万户，直至今天，仍然是实力强劲且值得尊敬的车型之一，长期以来，它都保持着皮卡车架和极高的牵引能力。
道奇 Ram 动力旅行车
最初的Ram动力旅行车是道奇公司在1934年生产的四轮驱动军用车辆的直接换代，二战后，在私人消费者那里有着很高的需求，长期以来，Ram动力旅行车的民用版本毫不掩饰其实用的特质，这使得它的表现更像是一种农用工具，任何“粗活、重活、累活”都能够胜任，正是由于这个原因，它获得了巨大的尊敬，并且在皮卡车领域创造了一个传奇。
悍马 H1
提到军用车转民用车，人们往往最先想到的是悍马，它被称为“高机动性多用途轮式车辆”，在波斯湾战争中获得了响亮的名声和广泛的认可，于1992年首次提供给民用买家。和最初的道奇Ram动力旅行车一样，悍马H1在向民用范围转变时，几乎没有任何变化，仍然保持着高大宽阔的姿态，足以让路上的其他车敬而远之，民用后悍马H1受到了很多批评，比如高达6位数美元的价格、吓人的油耗和毫无舒适可言的内饰，但这丝毫不影响它成为一辆非常强大的越野车，也阻挡不了全球各地的人们对它的热爱，尽管昙花一现，但时至今日也不曾被遗忘。
Jeep 牧马人
Jeep最强大的越野车起源于二战中备受喜爱的威力斯Overland MB，它们始终保持着高度相似的设计语言，1945年战争结束后，Jeep开始面向公众出售，无所不能的多功能吉普车创造了一种全新的车型，它曾经为几代军人服务，所有民用版本的演化都从中受益，今天，牧马人拥有经典军用吉普车的独特风格，它是Jeep品牌的灵魂，也是最具光环的车型。
奔驰 G级
即使在现在，奔驰G级仍然穿着联合国制服为军队服役，作为奔驰与奥地利军用武器制造商斯太尔-曼利彻尔公司的合作项目，Gelandewagen（G级）于1979年首次亮相，此后被50多支不同的部队和北约所使用，与此同时，它也一直作为民用版本提供，后来，奔驰为它赋予了更多豪华且先进的配置，从而使G级成为了奔驰的最核心的产品，也是最具代表性的产品之一。
毫无疑问，许多退役的军用车辆已经进入了私人生活，曾在军队服役的特性也吸引了很多私人顾客，但是最核心的原因在于，这些车往往设计出色、坚固耐用、易于维修，还能带你去人迹罕至的地方，并且无论怎么“糟蹋”都能保持相当长的寿命，这正是它们的魅力所在。
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