最近，在互联网中出现了一个谣言，这个谣言就是：中国在2020年登陆火星的相关问题！那么中国真的可以在2020年登陆火星吗？
中国计划在2020年向火星发射第一颗无人探测器，目的则是在火星探索任务中，占据重要的位置，我们知道目前的火星，只有一个旗帜在那里存在，那就是美国。火星中存在着非常多的探测器和火星车，而这些都来源于世界空间探索权威机构“美国宇航局”。
因此2020年并不是中国人登陆火星，而是中国探测器登陆火星。根据我国火星探测任务工程总设计师张荣桥透露：目前2020年发射的中国火星探测器目前任务进展顺利，火星探测器分为三部分组成：轨道飞行器，着陆器和流动工作站，探测器共有13种有效载荷，其中环绕器上有7种、火星车上有6种，涉及空间环境探测、火星表面探测、火星表层结构探测等领域。
张荣侨还补充道：火星探测器将会执行三步骤的任务，火星探测器探测，火星登陆车开采分析后，卫星将数据传送回地球，探测器主要负责：火星地质构造、空气侦测、辐射侦测、气候侦测等多项探测任务，为中国在未来的火星登陆中，做好完美的铺垫。
据悉：火星探测器任务是为了在空间大赛中争取重要的位置，同时也是给予那些小视中国航天技术的国家，一份沉痛的打击。未来我国将会拥有自己的太空望远镜和属于中国的空间站，中国航天不止于月球，更不止于火星。
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世上最大的谜题莫过于我们头顶的这一片天了，那上面有无数颗星球，每一颗都是我们想要了解的，于是，各国纷纷发射探测器去探索它们。
在这里，让我们来了解一下印度的火星探测之旅吧。通过印度科学家的不断努力，印度终于在其他国家之前成功地发射探测火星的探测器了，这对他们来说着实是一个天大的好消息。
这一次，他们的任务是探测火星大气的甲烷含量，这种气体在地球上被认为与生命密切相关。但是这么久过去了，印度却还是没有给世界一个答案，该探测器设计者也拒绝给出任何数据 ，怎么回事呢？
有人认为，也许印度的传感器设计有缺陷，那些数据传不回来了，不仅如此，科学家穆马也这么认为。穆马曾经探测过火星上的甲烷，他发现火星上各个区域的甲烷密度有点特殊——会随地点和时间的变化而变化，所以说他的话是有一定威信的。
穆马认为印度的探测器其实是很精致的，但是却无法为我们提供关于甲烷的数据，因为这仪器缺少一种重要的光谱线。
火星是最可能出现外星人的星球，所以很多国家都争先恐后地去探索它，印度究竟能不能率先完成这个任务呢？这着实令人担忧，毕竟除了美国之外，其它仪器几乎都没有到达火星（俄罗斯最先成功发射探测器到火星，但并没有得到信息）。
如今印度终于给出了消息：我们的传感器已经把数据发送回来了，但是还要等进一步的分析。
(2017-08-30)
人类生活在无重力环境下对宇航员的健康会造成许多不利的影响。虽然从宇宙中返回地球的宇航员都是笑对镜头，但是长期在无重状态下工作，却很难站立起来，需要进行长期的身体调养才会从新回到健康状态。
在空间站的短期生活尚且如此，那么未来登录火星，需要在宇宙中航行数月时间，在零重力下生活这么久的宇航员在火星上蹒跚前行都很难做到，又怎么可以进行工作呢？
如果人类想要探索火星、木星或者更遥远的星体，首先就需要找到解决重力的办法。美国宇航局在上世纪70年代，曾经打造过一款拥有自身人造重力的航天器。
早期的空间站设计中也设想过人造重力，不过皆因造价昂贵，重量过大而进行了搁置计划。但是人类即将进入宇宙探索时代，所以未来人造重力的应用也许会更加普遍。这就需要在宇宙中建设一座具有人造动力的实验工具。
科学家认为，可以先在空间站中建设假重力系统，让空间站借助太空中的旋转轮打造出假重力效应，不过具体产生多少人造重力取决于旋转轮的大小。尺寸越大转速越快，产生的重力也就越大。
(2017-09-14)
这个夏天对NASA来说事多而繁重，目前NASA的头等大事有：处理卡西尼号收集到的土星大气层数据、监视着最近飞越地球的近地小行星、纪念旅行者号任务成功40周年、以及在肯尼迪太空中心举办火星之夏等。
除此之外，喷气推进实验室的工程师们还在为洞察号着陆器2018年的发射做准备，这是美国宇航局时隔六年后再次登陆火星，届时美国宇航局在火星上的探测器资产将超过百亿美元，其中好奇号一辆火星车就占据了25亿美元。洞察号将勘测火星内部的地质情况和组成成分，为研究火星形成的历史和演化提供新的方向。
洞察号最初的计划发射时间是2016年，但由于一个关键部件——室内结构抗震实验室的不合格遭到延期。在密封完一个新的真空室后，洛克希德马丁航天系统的技术师继续工作，在一间位于丹佛的净室中组装并测试探测器。除了要探索火星，洞察号任务还将探索太阳系中所有形成于40亿年前的岩态星球是如何形成的。火星其实是非常合适的研究对象，因为在过去的30亿年中，火星都十分活跃。不过，由于这颗行星还算十分年轻，其目前正在经历的地质过程与地球类似。
换句话来说，由于火星内部在过去的30亿年中遭到的表面风影响比较小，相对于地球来说，能够更好地保留早期的地质证据。洞察号将使用一些列设备来测量火星的地震，热量流失，以及火星核心现处的阶段及本质，来研究火星历史，探测器搭载的科学设备也将于明年发射。
目前，该任务预计2018年5月5日发射，尽管随时有可能变更发射期。无论何时发射，任务策划者表示探测器将在2018年11月26日抵达火星，并且在火星上软着陆，再次验证火星登陆技术。
好奇号、机遇号、勇气号构成的美国宇航局火星地面勘探主力已经发现了生命存在的关键证据，比如适宜的气候、液态水、黏土矿物等，就差最后一个环节：发现火星生命或者化石。按照目前的火星调查数据，火星在十多亿年前拥有海洋、大气，俨然是一个宜居的星球，因此科学家推测火星上可能存在生命也是不无道理的。如果火星生命被发现，那么其意义将不亚于阿波罗登月，将载入人类太空探索史册。
(2017-09-20)
外媒：中国登陆火星计划“进展顺利” 将环绕并着陆巡视
2017-09-23
参考消息网
导语
专家称中国正寻求成为在一次任务中实现环绕并着陆巡视火星的首个国家。此次探测将对火星的气温、大气环境和地貌提供宝贵数据，然后北京将派出更多的火星探测器以获取土壤和岩石样本。
位于青海省海西蒙古族藏族自治州红崖地区的模拟火星基地。 新华社记者 吴刚 摄
参考消息网9月23日报道英媒称，一位顶级太空科学家称，中国雄心勃勃的2020登陆火星计划“进展顺利”，他是在探讨有关“机器人和人类定居”火星可能性的论坛上说这番话的。
据英国《每日电讯报》网站9月21日报道，张荣桥说，中国正寻求成为在一次任务中实现环绕并着陆巡视火星的首个国家。
此次探测将对火星的气温、大气环境和地貌提供宝贵数据，然后北京将派出更多的火星探测器以获取土壤和岩石样本。
此次火星任务的总设计师张荣桥说，探测将由环绕、着陆和巡视三部分组成。
中国媒体报道，张荣桥称，火星距离地球最远约4亿公里，探测器在器箭分离后需经过约7到10个月巡航飞行才能被火星捕获。环绕器环绕火星飞行后要与着陆巡视器分离，然后进入任务使命轨道开展对火星全球环绕探测，同时为着陆巡视器开展中继通讯，这在轨道设计上就要兼顾环绕和着陆的需求。
中国首次火星探测工程探测器总共搭载了13种有效载荷，其中环绕器7种、火星车6种，涉及空间环境探测、火星表面探测、火星表层结构探测等领域。
《中国日报》说，在巡视器收集数据的同时，环绕器将监测这颗红色星球的大气环境和重要科学指标。
该报称，张荣桥在北京月球与深空探测国际论坛上说，火星探测“目前进展顺利，正在按计划稳步进行”。
他说：“火星不仅可以作为未来机器人或人类的定居地。研究它的进化还可以帮助我们回答宇宙学当中某些可能对人类生活产生深远影响的关键问题。”
报道称，2020火星探测任务之前在中国媒体也有报道，但自去年以来鲜有细节浮现。
国家媒体称，火星探测器将从海南岛由长征五号运载火箭发射升空。
中国据称还分别计划在2036年和2046年向木星和天王星发射探测器。
北京的太空探索计划雄心勃勃。
前苏联、美国、欧洲航天局和印度都派遣过探测器前往火星，但只有美国航天局成功在火星表面着陆巡视。
报道称，中国正在干燥崎岖的西北部某地投资4亿元人民币建设火星模拟基地，以促进对火星的科学研究和当地旅游业。
政府还在北京建设了一个“太空舱”，学生志愿者在这个密闭环境下生活200天以供科学家研究。
中国专家称，这项实验对于“保障中国载人登月、月球基地及火星探测等航天计划的顺利进行、保障航天员生命安全和生活质量等具有重大意义”。（编译/赵菲菲）
以下为网友评论：
网友“泉溪”：“中国正寻求成为在一次任务中实现环绕并着陆巡视火星的首个国家”。咱们紧跟世界科技前沿，并不是跟在别人屁股后模仿，而在总结、消化别人的先进成功经验后，进行创新，搞自己的事，走自己的路。牛！
网友“lxbearings立讯轴承”：只可惜好奇号火星车没有惊人的发现，要是在火星发现点特别的东西，也能让人类登陆火星的脚步加快点
网友“腾讯网友”：希望有生之年能看到人类登陆火星
网友“※双十八※”：来三、五颗火星卫星，负责通信和勘探、拍摄。再视情况登陆火星车实地勘探。
网友“海海 Auspicious”：这个我赞成，探索宇宙才是地球的希望。
网友“如你所想，人生为何？”：能不能先登月
网友“钉子”：探索无止境，科学，只有不断的进取，才能获知宇宙间的秘密
网友“勇者无敌”：然后在火星上，发现火星人。
网友“高文澜”：2018都发射空间站了
网友“心如止水”：长五还没稳定，就敢火星了？
网友“奥运宝贝”：预祝顺利登陆火星，，中国加油
网友“何先生YNK”：中国开启巡视模式，牛！开始巡视宇宙了！厉害