在合资SUV当中，丰田汉兰达以它大气的外观颜值、宽大的乘坐空间和稳定的整车质量一直备受国人青睐，特别是在7座中型SUV当中汉兰达可以算是标杆级的车型，可谓是一直被追赶从未被超越，同时随着国人生活水平的提高对于中大型SUV的需求也越来越高，像别克昂科威、大众途观L等车型也都是这个级别里绕不开的热门车型，倘若要问在20多万的售价区间谁的乘坐舒适性最高？我想今天要说的这款车型绝对可以名列前茅。
它就是现代第四代胜达，论三大件和整车品质，第四代胜达很好的体现出了韩系车的实力，先不说其发动机和变速箱均为进口，单就是整车做工和用料也都达到同级上游水平，作为一台中型SUV现代胜达它的整车自重已经接近1.9吨（四驱车型），由此也可以看出来其配置是相当丰富的，不仅车身框架等关键部位使用了高强度钢材，而且包括四驱系统、安全辅助配置都做到精益求精，同时在结合上大量隔音降噪材料，开它比汉兰达舒适，长4930静如高铁，进口引擎爆240马力，油耗8L。
以此为基础，再结合上胎压显示、ESP、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、倒车雷达、倒车车侧预警系统，360度盲区影像等安全辅助配置，打造出更加安全的驾乘环境，同时也使用了大量精品隔音降噪材料，再结合上车身各处细节采用的降音降噪设计，营造出比肩奥迪Q5L而又比汉兰达更加静谧的车厢氛围，可以说长4930静如高铁。
当然，作为一台中大型SUV现代胜达在外观气场方面的塑造也十分到位，现代最新的家族式设计语言为它带来足够霸气而又不失时尚感的造型，上下分体式灯组让它有了比汉兰达更具特色的颜值，大尺寸六边形进气格栅上方辅以一条贯穿整个前脸的高亮镀铬饰条，同时与两侧细长的日行灯完美的融为一体，下方大灯组采用了全LED光源，科技感十足，车身侧面，平直的车顶、粗壮的D柱、突出的前后轮眉，这一切都让车身侧面看起来更有力量感，再辅以银色行李架、车窗镀铬饰条和车底的银黑双色包围，韩系车在时尚感的把握上始终处于潮流前列，这也让它的车身外观看起来比汉兰达更加年轻有活力。
内饰方面，胜达诠释出现代在华旗舰SUV的豪华感，中控台加入了大量带缝线的皮质包裹和黑色钢琴烤漆材质，再辅以三幅式方向盘和空调出风口等处细致的镀铬装饰，同时还提供了黑色、棕色、红色三种内饰配色，诠释出的档次感比汉兰达更加出色，中控台配有10.25英寸液晶中控屏幕以及7英寸液晶仪表，同时平底式多功能方向盘的加入也让整个内饰更具运动感，并辅以无钥匙进入、远程启动、方向盘换挡、手机无线充电、GPS导航、车载电话、车联网等配置，开它比汉兰达舒适。
乘坐感受方面，现代胜达的车身长宽高为4930*1910*1720mm，轴距2865mm，除了车身宽度其余尺寸均大于汉兰达，特别是车身长度比汉兰达还长出了40mm，同时提供6座和7座两种座椅布局，第二排座椅为两个带扶手的独立沙发椅，无论是座椅宽大的造型还是内部软硬适中的填充物，再加之后排座椅前后及靠背角度调节，而且第三排同样有空调控制区、出风口、杯架等，让它有了比肩MPV车型的舒适度，营造出了比汉兰达更加舒适的乘坐感受。
动力方面，现代胜达搭载一台进口的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为240马力，最大扭矩353牛米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，二者配合不但有着比肩CVT的换挡平顺型，而且最高车速可达207km/h，百公里综合油耗仅需8L多，这样的油耗表现对于一台中型SUV来说可以算是可圈可点的，值得一提的是中高配车型上还搭载了一套由现代联合麦格纳开发的HTRAC适时四驱系统，再结合上前麦佛逊式和后多连杆式全独立悬架的组合，使得现款胜达有着高速稳如高铁，烂路稳如坦克的行驶品质。
虽然韩系品牌在影响力方面不及大众、丰田，但是以现代胜达的产品力来看，无论是安全性、可靠性、舒适性、燃油经济性等几个维度达到同级顶尖水准，同时还拿出了入门版车型20.28万的售价，再结合以上表现，可以算是一款兼顾高性价比和产品力的韩系旗舰SUV，开它比汉兰达舒适，长4930静如高铁，进口引擎爆240马力，油耗8L。