时代一直在进步，我们早已经解决了温饱问题，并且开始有着更多的需求了，于是购买汽车当作代步工具就成为越来越多人的计划，众所周知，汽车动力的来源是汽车发动机，对于一辆汽车来说，发动机就是它的心脏所在，汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性等等关键性能都是由发动机来决定的。不同的发动机有着不同的动力来源，所以发动机的种类也是五花八门，柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等都是根据其动力来源不同进行分类的。在1876年的时候，在大气压力式发动机的基础上，德国人发明了往复活塞式四冲程汽油机，这一行动提升了发动机的热效率，使其由大气压力式的11%提升到了14%，而发动机的质量却降低了一大半，到了现在，发动机的性能也在原来的基础之上不断提高，其工业技术也变得越来越精细。
很多人对于汽车有一个疑问，就是发动机带T的车和带L的车到底有什么区别？不少人对这个其实是没有概念的，L是一个容积单位，带有“L”字样的发动机，用通常的话来说就是“自然吸气发动机”，这种发动机的内部容积是很大的，因此在行驶过程中，能够比较好地吸收空气，各方面性能比较平衡。而带“T”的发动机，就是我们常说的“涡轮增压式发动机”，涡轮增压发动机其实就是在自然吸气发动机的基础上进行了升级，增添了“涡轮增压”设备，能够根据环境增加进入发动机空气的压缩比，提高进气量，激发发动机的潜能，曾有一名司机做过对比测试，他跑完2千公里后发现，自吸发动机只在爬陡坡起步的时候有一定优势，大部分路段还是带T的涡轮增压式发动机更胜一筹，所以如果经常跑长途的话，还是最好选择涡轮增压式发动机的汽车。
自吸式发动机比涡轮增压式发动机更早出现，经历了很长时间的发展和优化，已经是非常成熟而完整的技术了，价格非常低廉，再加上一点也不复杂的构造，让它的故障率低于其他发动机，而且后续的保养和维修也不需要花多少钱，带“L”的自然吸气的发动机更受那些年龄偏大，追求稳定，对动力和速度没太大要求的驾驶员的欢迎。我们再来说说带“T”的涡轮增压的发动机，在一样的排量下，它的爆发力更强，动力十足，在堵车的时候，以及在高速路上行驶的时候，涡轮增压发动机能带来更加舒适的驾驶体验，很懂年轻人比较喜欢买，在每个人的心里，用车的时候达成的效果和目的都不一样，在选择时自然有不同的偏好。只要记住一点，适合自己的才是最好的。
按照目前的发展状况来看，我国汽车行业在零部件这个领域的发展还不尽如人意。国产汽车之前的发动机一直沿用的是三菱集团所研发的引擎，但是近几年我国开始在发动机领域加油鼓劲了，很多自主品牌想了一个办法，使用的是别的厂商已经更新迭代之前的技术，比如启辰这个牌子用的就是日产汽车上一代的发动机，还有不少企业联合起来共同研究或者借鉴合资厂商的先进技术，这种方法的效果出乎意料的好，推动了我国汽车行业的发展和进步。比如这之中的佼佼者，上汽集团和吉利公司就有了很大进步。我国的国产车行业这几年来发展的非常迅速，除了一些零配件领域，在例如外观设计、内部加工，价格等方面也有着很大的优势。相信在不久的将来，中国一定能摆脱目前的困境，在汽车领域实现“弯道超车”的梦想。