中国一直以来，都是一个热情善良的国家，当别国有难的时候，我国总是会第一个伸出援手。而正是因为这样，我国在国际上有着非常多要好的朋友，例如“巴铁”和塞尔维亚，就是我国非常要好的“铁哥们”，国与国之间互帮互助，相处得非常融洽。
中国向全世界宣布！与塞尔维亚签订346亿订单，法国说：我也来。中国跟塞尔维亚签订的订单是什么呢？原来塞尔维亚跟中国签订的是修建一条铁路贝尔格莱德地铁，我们知道中国的地铁技术是非常发达的，现在在许多城市都能够看到四通八达的地铁，所以这一次塞尔维亚就通过跟中国签订订单的方式，敲定中国的地铁技术应用到这条铁路上面。
塞尔维亚在此事上十分坚决，公开点名我国接手此项目，而我国也十分高兴塞尔维亚能有这样的决定。其实选择我国的原因有两点，首先就是我国在前段时间，向塞尔维亚提供了充足援助，不仅送去大量物资，甚至还出动专家团队，帮助塞尔维亚渡过难关，为了感谢我国的帮助，塞方才会主动向我国送来百亿大单，而第二点是我国拥有十分强大的工程团队。
对于这个突如其来的橄榄枝，我国自然是非常欣喜地接了下来。因为如果完成了塞尔维亚的这笔订单，那么我国的铁路建设技术才能真正算得上走出国门，也才能真正算得上向世界证明我国的交通建设技术已经十分成熟。那么塞尔维亚政府之所以这么放心地把这么大的一个担子交给我国，其中一个原因就是，在此次疫情期间我国尽心尽力为其解决了非常多的困难。
中国的基建实力毋庸置疑，中国修建地铁的盾构机设备，就位于世界一流水平，曾经俄罗斯还购买过我国5台6米级的盾构机。可以说，贝尔格莱德地铁的唯一困难，就是资金问题，现在有了法国的出资，贝尔格莱德地铁的所有问题就基本上摆平了，只要中塞能签署合同，那么贝尔格莱德地铁立马就能上路。据悉，贝尔格莱德地铁共规划有3条线路，总长度约42km。其中1号线就全长21.3km，共计23个站。
整条铁路预计将在五年后正式通车，在铁路建设的沿线，塞尔维亚准备建设大量的企业，利用匈塞铁路可以直达欧洲腹地的优势，提升该国的经济发展，而中方对于这条铁路同样是受益良多，首先匈塞铁路目前是中国在欧洲地区的面子工程。要是西方国家能够从中真正见识到中国的基建能力，那么后续中国基建在欧洲的市场肯定能够逐步打开，而同时中国的产品，也可以通过这条铁路更快地抵达欧洲。
这举动，很好地促进了我们国家与塞尔维亚的关系，不少的网友表示，为自己的国家而感到骄傲自豪。