什么是全承载式车身？看完后明白了！

什么是全承载式车身？汽车车身结构从大的方面来说，主要分为承载式车身和非承载式车身，目前我们市面上的绝大多数的轿车和SUV车型采用的都是承载式车身，而非承载式车身一般是用在专业越野车上和货车等车上。那么承载式车身和非承载式车身有什么样的区别和优点呢？下面我们就来一起了解下吧。

首先我们了解的是，不管是承载式车身还是非承载式车身，它们的车身结构都是一辆汽车的整车骨架，也就是车架，是汽车的基本基体。汽车上的大多数零部件和总成都是通过车架来固定其位置的，比如说发动机，传动系统，悬架，转向系统，还有有关的操纵机构等。所以说汽车车身的功用就是支承，连接汽车的各零部件，并承受来自车内和车外的各种载荷，同时还应该具有足够的强度和适当的刚度。

而所谓的非承载式车身，也就是我们常说的大梁车身，专业上术语叫做边梁式车架，它是有两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架。这样的车身结构不仅可以用来保证车架的抗扭转刚度和承受纵向载荷，而且还可以支撑汽车上的主要部件。

总的来说，非承载式车身，也就是边梁式车架的结构特点是便于安装驾驶室，车厢以及一些特殊装备和布置其他部件总成，被广泛用于载货汽车和各种特种汽车和专业越野车上。所以市面上我们看到的专业越野车，一般采用的都是非承载式式车身，也就是大梁车身，比如牧马人，酷路泽等车型。优点是抗扭强度好，车身结构刚度高，载荷能力更好；缺点是车身重量大，油耗大，舒适性差。

而承载式车身，也就是车身兼起车架的作用，也就是将所有的零部件固定在车身上，所有的力也由车身来承受，这种车身称为承载式车身。目前市面上的大多数轿车和SUV车型，采用的都是承载式车身，由于他没有车架，可以减轻整车的质量，并且使得汽车地板的高度降低，不但上下车更方便，同时整车的重心也会更低。而且在空间的有效利用率上，承载式车身的车型车内空间设计的合理性要比非承载式车身的车型要更加合理。在乘坐舒适性的表现也会更好。

当然，承载式车身的缺点是相比于非承载式车身，在车身的抗扭刚性和载荷能力上，要差一些。而且，由于汽车的各零部件都是安装在车身上，特别是传动系统和悬架的振动和噪音，会直接传入车内，所以很多的轿车和SUV车型上都需要做相应的隔音和防震的措施，从成本。上来说也更高。

综上所述，无论是承载式车身还是非载式车身，都各有优缺点，没有好与不好，只有合适不合适，选择适合自己的车身结构车型，才是最好的。如果你需要的是拉货的货车，或者是专业的越野玩车一族，那肯定是选择那些非承载式车身的车型；如果你只是考虑日常上下班代步，兼顾家用与商用的车型，那当然是选择那些承载式的车身的车型，比如轿车和SUV车型。