当然，一台车很大一部分利润都来自于后期的保养维修，现在不仅是商家忽悠车主做保养，一些杞人忧天的车主会做一些过度保养。实际很多保养没必要过早的做，甚至一些保养对于几内之内的新车都没必要去做。
燃油还是适合的最好，高标号反而是种浪费
现在很多普通家用车仅仅要求93号汽油就可以满足要求，但很多车主为了爱车往往会加更高标号的汽油，这其实是没有必要的。因为厂家推荐的燃油标号就已经能够满足发动机的完整性能要求，而且现在燃油质量越来越好，爆燃这种现象即使是最低标号燃油也基本不会发生，所以高标号反而是一种浪费。
全车油路清洗没必要
对于使用两年的车辆，现在一些商家往往会推荐进行车辆全油路清理，着实是没有必要的。因为我们目前除了个别个人加油站，燃油纯度不高，大多数的燃油质量还是非常不错的，而且现在的燃油系统设计也非常完善，即使偶尔使用了质量不好的燃油，也没有必要进行全油路清洗。
大品牌轮胎也有低标号
现在很多商家都会给消费者推荐一些国际大品牌的轮胎，但实际上除了一些顶级型号，目前市场上国产轮胎不仅价格更低，而且性能与国际大牌对比起来，也丝毫不逊色。所以说如果是日常的家庭使用，国产也是不错的选择。
打蜡不要太早，洗车太频繁也不好
洗车好不好，是好事，但也不要太频繁。一星期一次就可以，如果洗得太频繁，反而让车辆的清漆层受到损伤，尤其是微小沙石会在车漆表面形成太阳纹，加速车漆老化。而打蜡呢，就是用过磨薄车漆，进行打蜡，来提升亮度，所以说打蜡真心没必要太早。
燃油添加剂过量添加
燃油添加剂首先没有必要过量添加，因为燃油添加剂对于燃油管路还是有一定的腐蚀作用的。过量添加反而会起到反作用。而新车因为没有积碳，发动机状态良好，所以更没有必要添加燃油添加剂。
5万公里车辆进行制动深度保养
现在很多保养项目都显得莫名其妙，制动深度保养没有必要专门去做，很多时候更换制动蹄片时顺手保养一下就可以。如果一定要进行制动深度保养，那么五万公里以上的车辆进行保养也不迟。
除首保，赠送的完全可以稍后一些做
现在很多厂商都会赠送几次免费的保养，但其实除了首保需要按时做，其他的稍后一点也是没什么问题的。首保是因为磨合期内产生的大量细小金属碎屑会影响发动机的工作所以需要按时进行，而平时的保养，厂商都会设置一定的提前量，所以稍后一些也是可以的。