奔驰C级 2020款 C 260 运动版，官方指导价31.08万元，目前老司机真实成交价为27万左右。
配图为雷克萨斯IS 2017款 300 领先版。雷克萨斯IS 2017款 300 锋尚版，官方指导价32.1万元，目前暂无老司机真实成交价。
奔驰C级沿用了家族式的设计，整体造型比较符合大众消费者的口味。而运动化的中网搭配三叉星大标再结合镀铬饰条进行装饰，则较好的突出了该车的视觉效果，此外，运动外观套件的加持也让该车的个性发挥到极致。雷克萨斯IS前脸造型和整车设计相契合，整体气势也比较符合大众消费者的审美标准。而巨大的纺锤型进气格栅看着有一定的视觉冲击力，此外，前保险杠的设计也偏向于运动的风格，再搭配镀铬装饰使其个性十足。
雷克萨斯IS配图为-2017款 300 F SPORT版奔驰C级大灯设计看着比较精致，而雷克萨斯IS的大灯造型则比较动感，两车的远近光灯均标配的是LED光源。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。雷克萨斯IS多了大灯清洗功能。
奔驰C级的尺寸为4704/1810/1454mm，轴距为2840mm，雷克萨斯IS的尺寸为4680/1810/1430mm，轴距为2800mm。奔驰C级的车身长度、高度、轴距方面略有优势，而雷克萨斯IS则在宽度方面和奔驰C级保持一致。雷克萨斯IS多了前排无钥匙进入功能。
配图为雷克萨斯IS 2017款 300 F SPORT版两车均配备了外后视镜电动调节、加热功能、电动折叠，奔驰C级配备了内后视镜手动防眩目，多了外后视镜锁车自动折叠，雷克萨斯IS配备了内后视镜自动防眩目。
奔驰C级配备的是普利司通轮胎，前后轮胎标配规格均为225/50 R17，采用了双五辐式的轮圈设计，整体设计比较精致。雷克萨斯IS采用的也是普利司通轮胎，前后轮胎标配规格为225/45 R17，采用了双五辐式的轮圈，整体风格比较炫酷。
奔驰C级的车尾设计比较圆润，而平滑的线条让它在视觉上更具层次感，并且还加入了贯穿式镀铬饰条的点缀，从而提升了视觉效果。此外后尾灯造型较为精致，当在夜晚点亮时，显示效果出色。在排气方面，双边双出的排气布局设计也它显得精气神十足。雷克萨斯IS的车尾设计和前脸的设计遥相呼应，不但整体感较强，而且层次感也比较丰富，并且还加入了装饰框的装饰，较好的提升了视觉效果。此外斜拉式后尾灯组的造型比较别致，当在夜晚点亮时，显示效果出色。双边共双出的排气也较好的突出了运动感。
奔驰C级的内饰保持了奔驰家族式设计风格，整体看起来比较优雅，而银色饰板的装点，也比较符合该车优雅的气质。中控台被软性材质包裹，有一定的质感。雷克萨斯IS以黑色 伯爵棕为主调的内饰看起来不仅时尚，而且也比较简约，从而让该车的内饰显得较为精致。此外，中控台被真皮覆盖，用料和做工都比较到位。
两车方向盘均采用了真皮材质包裹，奔驰C级方向盘采用了平底三辐式的设计，造型运动，而且握感不错。多功能按键布局合理，使用起来比较便利。雷克萨斯IS方向盘为平底三辐式，造型动感，并且握感舒适。两侧的多功能按键布局合理，使用起来也较为便利。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节、方向盘换挡。
奔驰C级仪表盘则采用更加简约的12.3英寸全液晶屏幕设计，界面美观，行车信息参数信息显示能力也较强。雷克萨斯IS仪表盘设计为传统双指针式，并搭配了一块行车电脑显示屏，能显示的行车参数信息也比较齐全。
奔驰C级搭载了10.25英寸普通液晶屏，显示效果和流畅度都非常不错，雷克萨斯IS搭载的是7英寸普通液晶屏，简单朴素，没有太多花哨的点缀，但比较实用。两车均配备了蓝牙/车载电话。奔驰C级多了GPS导航系统、道路救援呼叫、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统。
雷克萨斯IS配图为-2017款 300 F SPORT版奔驰C级标配采用了皮 翻毛皮材质包裹的座椅，座椅舒适性比较不错，雷克萨斯IS的座椅标配采用仿皮材质包裹，设计上加入白色装饰让视觉效果比较突出，座椅舒适性也比较好。两车都配备了主/副驾驶座电动调节、4向高低调节。奔驰C级配备了主驾驶座椅4向腰部支撑调节，多了主/副驾驶座椅腿托调节、副驾驶座椅4向腰部支撑调节。雷克萨斯IS配备了主驾驶座椅2向腰部支撑调节，多了前排座椅加热。
奔驰C级后排空间比较宽敞。虽然后排配备了中央头枕，但是地板中间的凸起幅度比较高，所以不适合中间乘客长时间乘坐。而雷克萨斯IS空间表现比较不错，而且也配备了中央座椅头枕，但后排地板中央的隆起幅度比较高，所以对中间乘客显得不太友好。两车都配备了中央扶手、杯架、出风口。
奔驰C级的后备厢空间对于日常出行来说不成问题，不过该车后排座椅不支持放倒，不能扩展出更大的空间。而雷克萨斯IS的行李厢常规容积也是比较宽敞的，并且可以放倒后排，能形成更大的空间来满足日常装载的需求。
奔驰C级搭载了一套48V轻混系统，配备了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩280牛·米，电动机总功率14马力，电动机总扭矩160牛·米，匹配9AT变速箱，并满足国VI排放。雷克萨斯IS搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩350牛·米，匹配8AT变速箱。奔驰C级前后悬架都使用了多连杆独立悬架，采用前置后驱的驱动方式。雷克萨斯IS悬架采用前独立双叉式悬架带横向稳定杆，后多连杆悬架带横向稳定杆，采用前置后驱的驱动方式。
来做一下总结吧，首先奔驰C级在设计方面借鉴了老大哥-奔驰S级的部分设计风格，所以获得了不少消费者的青睐，另外在配置方面，该车也相对比较丰富，所以总的来看，这款奔驰C级还是比较值得推荐的。
雷克萨斯IS配图为-2017款 300 F SPORT版再来说一下雷克萨斯IS吧，其实该车作为一款中型车相比奔驰C级而言，较为明显的优势就在于它的整体设计比较运动，而且动力也较为强劲，比较符合年轻车主对于操控性方面的追求，所以如果优雅是奔驰C级的代名词的话，那激情澎湃可能就是这款雷克萨斯IS的座右铭。这两款车你会怎么选，欢迎转发、留言，告诉小哥你的答案。