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从6月份开始，我们陆续对下半年各大汽车品牌的新车规划进行了展望，目的就是为准备下半年购车的消费者提供一个参考。此前我们已经介绍了BBA、雷克萨斯、林肯、沃尔沃、捷豹路虎等豪华品牌；还有合资品牌中的本田、丰田、起亚、现代、大众品牌；中国品牌中的长安、长城、吉利等知名品牌。今天的文章是下半年新车预告系列文章的最后一篇，我们来看看比亚迪、奇瑞、荣威三个同样比较有影响力的中国品牌下半年会推出什么新车。
比亚迪下半年新车规划
日前我们从相关渠道获悉，比亚迪汉将于7月10日正式上市。作为家族旗舰级轿车，比亚迪汉将推出汉DM插电混动版及汉EV纯电动版，其中汉EV将成为首款配备刀片电池的车型，并拥有550km及605km两种续航版本车型，此前官方公布的补贴后预售价为23-28万元。
造型方面，汉EV采用全新设计语言，纤细狭长的银色饰条横贯车头，与扁平化的大灯相呼应。“汉”车标采用了新工艺，有着类似于篆刻的视觉效果，横列式LED矩阵大灯与唐、秦Pro等车型一脉相承，拥有较强的科技感。
侧面来看，汉EV采用了溜背式设计，上扬的腰线从后门处一直延伸至车尾，营造出十足的运动感。尾部造型同样简洁，尾灯组采用了贯穿式设计，同样具备动态点亮效果。车身尺寸方面，汉EV车型长宽高为4980*1910*1495mm，汉DM长宽高为4960*1910*1495mm，轴距同为2920mm。
汉DM与汉EV在前脸造型则有所不同，其中前脸采用了大嘴式格栅，内部采用了类似满天星造型的镀铬网状造型。搭配横列式LED矩阵大灯，也使汉DM的前脸看上去格外运动。
内饰方面，汉EV融入了更多中国古建筑元素，采用了黑红撞色的设计，对比极为鲜明。配置方面，新车全系标配矩阵式LED大灯、外后视镜折叠 加热、无钥匙进入 一键启动、多功能方向盘、全液晶仪表盘、后排空调出风口、自动空调、后排空调出风口、15.6英寸触控式中控屏及DiLink 3.0智能网联系统。
主动安全配置部分，包括DiPilot智能驾驶辅助系统、ACC全速自适应巡航、LKS主动式车道保持系统、BSD盲点监测、DOW开门预警及APA全场景自动泊车功能等配置配备在了新车上。此外，官方宣布比亚迪汉成为全球首款搭载华为5G技术的量产车。据了解，比亚迪汉配备是华为5G车载模组，支持峰值2Gbps的下行速率，5G网络自身具有的高传输速率、超低时延性、高可靠性等特点，将是车联网和DiPilot智能驾驶辅助系统的完美搭配。
动力系统部分，汉DM搭载由2.0T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统，系统综合最大功率321kW（436马力）,峰值扭矩650Nm。纯电模式下NEDC续航里程为81km，0-100km/h加速时间为4.7s。
汉EV提供单电机两驱和双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率163kW（222马力），双电机四驱车型采用前后双电机系统总功率达到363kW（494马力），峰值扭矩680Nm。值得一提的是，汉EV将成为首款配备磷酸铁锂刀片电池的车型，电量为76.8kWh，并拥有550km及605km两种续航版本，0-100km/h加速时间3.9s。
比亚迪宋PLUS
比亚迪宋PLUS采用最新家族设计风格，非常精致动感。动力方面，新车先期将推出燃油版和电动版两种动力车型，燃油版车型将搭载1.5T高功率发动机，电动版车型将搭载最大功率为120kW（163马力）和135kW（184马力）的电动机，并提供续航里程为405km和505km两种版本。据悉，新车将在9月份上市，后期还将推出插电混动版车型。
通过此前曝光的图片我们可以看出，比亚迪宋PLUS采用了全新造型的前脸设计，与目前在售的宋Pro车型有较大区别。燃油版车型的前进气格栅内部为点阵式结构，并用大量镀铬条进行装饰。电动版车型的前脸采用了封闭式设计，整体造型与汉EV有几分相似。
侧面来看，宋PLUS采用了溜背式设计，与现款宋Pro车型相比更具动感。此外，新车还配备了双腰线，层次感更强。车身尺寸方面，其长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，除了车身高度外，其他数据均领先宋Pro车型。
车尾部分，宋PLUS燃油版和电动版的差别不大，均配备了贯穿式尾灯组，同时还用一条细长的镀铬条进行装饰，并且二者均采用了隐藏式排气布局。此外，仔细观察我们可以看出，电动版车型在“比亚迪”标识下方额外增加了EV字母。
内饰方面，车采用了比较简约的设计风格。可以看到，该车配备了全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控屏，此外副驾驶前方的中控面板上还加入了显示屏，可以显示气温信息，非常人性化的设计，空调出风口的造型也比较特别。动力方面，宋PLUS燃油版车型搭载1.5T高功率发动机，最大功率为136kW（185马力），传动系统预计匹配6速手动和6速双离合变速箱。电动版车型搭载最大功率为120kW（163马力）和135kW（184马力）的永磁同步电机，并提供405km和505km两种续航版本的车型。
比亚迪新款唐
日前我们获得最新消息，比亚迪新款唐有望在今年8月上市。作为中期改款车型，新款比亚迪唐依然会提供燃油版、插电式混合动力版、纯电动版三个动力版本。新车在外观和内饰方面都将进行调整，此外在动力方面也将进行升级，其中纯电动车型有望配备刀片电池来取代现款车型搭载的三元锂电池。
比亚迪2019款唐DM
外观方面，据悉新款比亚迪唐将主要在细节上进行调整，尤其对前后包围的造型将进行改变，相较现款车型更加沉稳。内饰方面，据悉新款比亚迪唐将采用最新的家族设计风格，与比亚迪汉的设计风格类似，更加精致动感。配置方面，据悉新车将增加蓝牙钥匙、蓝牙遥控泊车、NFC钥匙、并线辅助、IPB电控制动等配置。
比亚迪2019款唐DM
动力方面，据悉新款比亚迪唐也将进行升级。其中DM车型增加了强制保电弱混模式，即使长期不充电也能使新车百公里油耗降低2-3L。而新款比亚迪唐纯电动版车型则有望匹配刀片电池，续航里程方面将有所升级。
比亚迪下半年新车规划
上汽荣威下半年新车规划
荣威MARVEL-R
在2020粤港澳大湾区车展上，荣威MARVEL-R正式亮相。荣威MARVEL-R是“集智设计理念”在SUV产品上的首次量产演绎，并集中体现了上汽在5G技术、三电技术领域的最新成果。新车将采用华为5G T-Box，实现V2X智慧出行及5G智能座舱，率先在行业内实现L3级别自动驾驶的量产落地。据此前报道，该车将于8月份正式上市。
外观方面，MARVEL-R将配备全新“R标”，新车采用了最新的“环宇之光”家族式设计语言，发动机盖上隆起的线条使其造型看上去极具力量感，车头的贯穿式灯带具有很高的辨识度，两侧配备了矩阵式大灯组，新车的下格栅是新车的亮点，极具个性。据了解，新车的外后视镜融入了空气动力学设计，同时集成了Y形的转向灯，进一步提升了新车的科技感。
在尾部方面，荣威MARVEL-R采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计，进一步拉伸了视觉效果。与前脸相呼应，新车的后包围造型略显夸张，两侧融入了较大的通风孔设计，尾部配备了发光“MARVEL-R”LOGO。值得一提的是，新车的轮圈也融入了发光的设计。
据官方消息，MARVEL-R的车身比例偏向于运动风格，MARVEL-R将会搭载上汽最新的5G技术以及L3级别的有条件自动驾驶技术等，新车还将具备包括停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能。
荣威ER6
外观方面，作为集智设计语言的首款量产轿车，荣威ER6采用集智构成派前脸符号、矢量矩阵前大灯等先锋设计，保险杠底部的多组竖直格栅十分有科技感。此外，全新品牌R标识，也让荣威ER6增加不少辨识度。新车长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。
内饰方面，荣威ER6采用了家族最新设计语言，黑色配米色内饰凸显居家的温馨气息。此外，该车搭载的14.1英寸2.5D曲面大屏十分吸引眼球，另外还配备了12.3英寸液晶仪表，进一步提升内饰科技感。配置方面，新车配备了SKYEYE天眼系统、AR车道级实景导航等、无线充电等。
此前发布的内饰官图
动力方面，荣威ER6搭载最大功率135kW（184马力），峰值扭矩258Nm的电机。配备三元锂离子动力电池组，电池系统能量密度为180.1Wh/kg，NEDC工况下的能耗为12.6kWh/100km，NEDC续航里程达到620km。
荣威iM8量产版
造型方面，荣威iM8概念车保留了此前发布的荣威Vision-iM概念车上的部分设计元素，并采用了全新荣麟格栅设计。巨大的前格栅带来了强烈的视觉冲击力，而格栅内部采用荣麟纹设计，配合两侧的粼波贯穿大灯和全新狮标，造型极具前卫感。
此前发布的概念版车型
来到车身侧面，腰线采用夸张的折面设计，凸显力量感与运动感。A柱、D柱、车顶融为一体，配合黑色处理的B柱C柱，营造了悬浮车顶的视觉效果。车尾造型圆润饱满，尾灯组夜晚点亮后有着不错的辨识度，而将尾灯组相连的镀铬灯条还拉伸了尾部的横向视觉宽度。
细节方面，新车配备了四辐式轮圈，并采用折面设计，配合亚光漆面处理，带来了浓浓的科技化氛围。未来关于荣威iM8量产版车型的更多信息，我们也将持续关注。
荣威i6 MAX插电混动版
外观方面，上汽荣威i6 MAX插电混动版本在外观方面采用了最新的家族式设计，并且采用了荣威品牌的全新狮标LOGO，全新造型的带黑色点阵的大尺寸前格栅搭配不规则的前大灯，使外观看上去更加运动。
尾部方面，新车同样采用时下流行的贯穿式造型，尾部整体的布局层次感分明，从尾部的标识来看，该车或将命名为ei6 MAX。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4722/1835/1465mm，轴距达到2715mm。
动力方面，新车将搭载1.5T发动机与电动机组成的混动系统，最大功率为124kW（168马力），最大扭矩250Nm，电池方面或将采用磷酸铁锂电池。
荣威下半年新车规划
奇瑞（含星途）下半年新车规划
新款瑞虎8
外观方面，新款瑞虎8的改动还是非常大的，采用了与瑞虎7相似的最新家族设计语言，大嘴点阵式进气格栅使得前脸看上去更加精致大气，造型犀利的大灯内部还加入了LED光源，科技感十足。此外，新车还在前后包围增加了镀铬装饰，而全新的造型也颇有运动套件的味道。
内饰方面，新车的改动也是比较明显的，大量皮革材质的运用使得内饰精致度显著提升，另外我们还发现该车采用了时下流行的连屏设计，科技感十足。我们还看到，新款瑞虎8配备了全新造型的三辐式方向盘，平底的设计风格提升了运动气息。配置方面，从目前能看到信息来看，新车将配备全景天窗、一键启动、换挡拨片、后排航空头枕、后排座椅老板键、后排双区空调等，此外前后座椅也进行了全新设计。
动力方面，据悉新款瑞虎8很可能提供1.6T以及1.5TCI 48V轻混两种动力总成供选择，其中1.6T发动机最大功率115kW（156马力），而1.5TCI 48V轻混系统最大功率145kW（197马力），传动方面1.6T车型匹配7速双离合变速箱。
新款瑞虎5x
从最新获得的配置信息来看，全新瑞虎5x两款手动车型相较在售车型进行了多项配置升级。其中入门版时尚型相较在售车型升级了多项配置，包括配备了日行灯、17英寸轮圈、电动天窗、皮质座椅、驾驶席手动6项调节等，而豪华版则增加了LED大灯、电动皮座椅、侧气囊、方向盘4向调节等。三款自动车型中的时尚版增加了电动天窗和皮质座椅，豪华版与手动车型一样，同样增加了LED大灯、电动皮座椅、侧气囊等。
全新瑞虎5x采用了更大尺寸的进气格栅，并且内部采用了点阵式设计。此外，新车前脸两侧雾灯区域造型也进行了调整，运动气息更加浓厚。至于侧面和尾部方面，新车整体变动并不大，只不过在排气装饰的造型上进行了调整。车身尺寸方面，该车与现款车型一致，长宽高依然为4358/1830/1670（mm），轴距为2630mm。
动力方面，全新瑞虎5x继续搭载1.5L和1.5T发动机（可能后续推出），最大功率分别为85kW（116马力）和115kW（156马力），峰值扭矩分别为143Nm和230Nm，传动系统分别匹配5MT、CVT、6DCT变速箱。
EXEED星途VX
EXEED星途VX车型采用了“智·感美学”家族式设计语言，带有品牌LOGO 的镀铬装饰条贯穿整个车头，并与大灯完美融合。大灯组的内部造型很有特点，提升了前脸的辨识度。镀铬装饰和大灯的下方，是尺寸较大的进气格栅，镂空的横幅式镀铬饰条使整车精致程度有所提升。
星途VX的尾部采用了贯穿式尾灯，尾灯上方则是横贯的镀铬装饰条，辨识度颇强也呼应了前脸的设计。车身尺寸上，这款车的长宽高分别为为4970/1940/1795mm，轴距为2900mm，全面超越了汉兰达。另据了解，星途VX将分别提供三种轮圈，尺寸分别为18英寸、19英寸和20英寸。
动力方面，星途VX搭载的2.0T发动机最大功率187kW（254马力），最大扭矩385Nm。除了2.0T发动机以外，星途VX还将提供1.6T版本供选择，其最大功率为145kW（197马力），最大扭矩为290Nm。
星途LX 1.5T
从此前曝光的申报图来看，星途LX 1.5T车型整体造型并没有变化，其整车质量比目前在售的1.6T车型轻了6kg，为1470kg，可能在轻量化方面也进行了升级。此外，新车使用的轮胎规格为215/60R17、225/60R18、225/55R19三种规格。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4533/1848/1699mm，轴距为2670mm。
此外，提供的选装部件包括天窗、前摄像头、前雷达、微波雷达等。动力方面，新车搭载代号SQRE4T15C的1.5T发动机，最大功率为115kW（156马力），符合国六排放标准。
全文总结：今天是7月1日，也是2020年下半年开始的第一天，各大车企正式开启了下半年的征程。与上半年相比，下半年的新车数量绝对是超乎想象的，因为上半年疫情的影像，所以很多车企的新车都被推迟到下半年集中发布。从本文来看，比亚迪、奇瑞、荣威三个中国品牌下半年推出新车无论是数量还是重量级，都是不容忽视的，其中不乏比亚迪汉、荣威全新MPV车型iM8等热门车型。
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