线路虽不足百公里，却将诞生“一隧”“一桥”两项世界之最。记者4日从中国铁建股份有限公司了解到，由中国铁建铁四院总体设计的新建甬（宁波）舟（舟山）铁路的桥隧初步设计方案已通过由中国工程院院士领衔的专家组评审，标志着这一超级跨海工程主体技术方案已准备就绪。
甬舟铁路全长77公里，设计时速250公里，主体工程采用“桥+隧”组合方式。按照设计方案，全长16.18公里的金塘海底隧道建成后将成为世界最长的海底高铁隧道，主跨1488米的西堠门特大桥建成后将成为世界同类项目中跨度最大的公铁合建大桥。
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来源:福州日报社数字报