当地时间上周五晚，由于飞行员判断失误，加拿大航空公司一架客机在旧金山国际机场降落时将滑行道误认作跑道，险些撞向4架停在滑行道上的飞机。所幸控制塔及时发现，向加航飞行员发出指令，才避免撞机惨剧的发生。日前，美国联邦航空管理局(FAA)和加拿大航空公司发言人表示，正在对此展开调查。
滑行道错认为跑道
这架载有135名乘客和5位机组人员的加航航班，当时正预备在28R跑道降落，但由于疏忽，飞行员将落地点定位在了平行于28R的滑行道C ( Taxiway C )上。
据公布的对话录音，在飞机即将降落时，飞行员仍未发觉自己将滑行道错认为跑道，反问控制塔是否真的要在指定“跑道”降落，因为看到有其它飞机在“跑道”上。控制塔人员马上向机师重申：“跑道上除了你的飞机外，并无其他飞机。”此时，另一架客机的飞行员紧急询问控制塔：“那飞机(加航班机)要去哪儿?它正在滑行道的路线上。”
据了解，当时滑行道C上共有四架客机。一位控制塔工作人员意识到加航班机认错跑道，命令飞行员放弃降落。最终，该架由多伦多飞往旧金山的飞机拉高机头后，重新安全降落在机场，没有人员受伤。
目前暂不确定其余四架客机上的乘客数量。
旧金山国际机场发言人Doug Yakel表示，他们正与FAA联系调查此事，由于调查正在进行中，他们将不会做出进一步评价。
史上最严重空难
美联航退休机长、航空咨询专家公司的首席执行官Ross Aimer表示，如果这次事故真的发生了，可能会成为航空史上最严重的空难。“想象一下一架加满燃油、载满乘客的空中客机撞向另外四架客机的场景，你就知道这有多可怕了。”他如此说道。
航空史上最严重的一次撞机事故是1977年3月27日下午发生在西班牙圣克鲁斯国际机场的事故。荷兰航空公司的波音747型喷气客机,在预备离地升空时撞上了与跑道交叉的滑行道上滑出的美国泛美航空公司的波747客机。荷兰客机乘客和机组人员全部遇难，无一生还。泛美客机一部分机组人员和乘客共68人得以死里逃生，其余的人全部死亡。两架飞机总共576人死亡，是迄今为止航空史上最严重的一次撞击事故。
虽然这样的事故非常罕见，但如果不加调查和抑制，则会造成更大的灾难。为了避免混淆，飞机跑道与滑行道通常会作出特殊标记，通过视觉区分提醒飞行员，以此避免此类事故的发生。但这种危险的事故仍时有发生。
2009年，达美航空公司的航班就降落在了哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场的滑行道上。而在2015年，一架阿拉斯加航空公司的飞机同样降落在了西雅图国际机场的滑行道上。
两次事故均无人员伤亡。
根据波音公司2006至2015年对于空难的研究分析，发生在起飞和降落时的跑道意外事故如今仍然是构成航空事故的重要部分：近47%的事故发生于降落期间。
为了预防悲剧的发生，霍尼韦尔航空航天集团研发出了在地或空战辅助飞行员的系统。该系统可以在飞行员接近跑道或滑行道时，给予适当的建议。但这项装备目前未被多数飞机采用。 而最新一代的飞机内，显示屏上装载了移动机场地图。这可以提醒飞行员他们在机场与跑道或滑行道的相对位置。