日前，造车新势力天美汽车在深圳创维半导体设计大厦发布了旗下首款车型——中型SUV天美ET5，并正式开启了预售，预售价格是15.00-20.00万元。
作为天美汽车旗下首款SUV，天美ET5推出了3种配置4款车型，它们分别是明心健康版、净心智慧版、智健合一版。据悉，新车最快将在今年10月份正式上市。
看到这款车型，或许很多网友会觉得比较陌生，毕竟在此之前，这个品牌基本没有在公众面前亮过相，与之相关的信息也是少之又少。因此，在介绍这款车前，请允许教授简单说一下它的来路。
天美汽车品牌是由开沃新能源汽车集团100%持股，以注册资本2亿元人民币，在2019年11月1日成立的造车新势力车企，它的创始人兼CEO正是创维的创始人黄宏生，而天美ET5是该品牌推出的首款产品。
在颜值至上的这个时代，不管是人还是物，颜值都是非常重要的敲门砖。所以，现在很多车企在车型设计上没少花心思，天美ET5同样也不例外。
从整个视觉感受上看，它的设计调性相对比较保守，给人的第一印象不够深刻，但外形轮廓清晰，严肃且棱角分明的脸庞搭配上眼神锐利的灯组，整个气势显得有些凶狠。
此外，虽然天美ET5是一款纯电动SUV，但它并未采用现在纯电动车惯用的封闭式前脸设计，而是采用网格进气格栅和封闭设计相结合的设计风，看起来更有燃油车的韵味。
来到车身侧面，车身线条饱满有劲，勾勒出的轮廓也相当的清晰，身材看上去非常修长。而分别设计在车子前翼子板两侧的快充和慢充口，在无形当中彰显了它的新能源车身份。
相较于前脸锋芒毕露的立体感，尾部设计比较圆润饱满，层次感没有那么鲜明。但一大片红贯穿式LED尾灯以及隐藏在其下的品牌英文标识极为突出，辨识度相当高。
天美ET5内饰第一眼给人的印象就是简洁，没什么特别的设计元素。如果非要说一些特别的地方，或许就是那块有点比亚迪味道的12.8英寸触控屏幕，一打开车门就被它吸引眼球，只可惜低配车型不会存在。
这块大屏幕搭载了天美携手创维自主研发的Skylink智能网联系统，支持智能L 2.5级智能自动驾驶、APP智能控车、AI语音交互等三大功能，集成、智能化程度非常的高。
值得一提的是，在配置上它还搭载了全球独家首创的健康午休睡眠系统，它的特别之处在于糅合了PM2.5，高效空调滤芯、负离子净化器，与高温循环消毒系统，用户通过触控屏幕中的模式设置,就可以进入“健康养生”模式。
当用户点击选择这个模式以后，10向电动调节座椅完全舒展开，而且在这个模式下，音乐和空调进行预设，催眠气氛效果那是一级棒。不过，教授有个疑问，这种设置在车内午休睡觉真的安全吗？
除了这些，天美ET5也加持了胎压监测、前后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助等小白车主喜闻乐见的配置，但很遗憾的是低配车型缺失了很多基础功能。
国内消费者购车对空间的热忱丝毫不亚于北美人民对薯条、汉堡等高热量食物的热爱。为此，作为中型SUV的天美ET5在营造大空间这方面也是绞尽脑汁。
天美ET5车型长宽高：4698/1908/1696mm，轴距2800mm，单纯从账面数据来分析，这个数据在同级车型里面占不到半点的优势，但实际的空间表现确实很不错。
尤其是2800mm的轴距，在后排空间上得到了很好的发挥，较长轴距为其带来了较为宽裕的纵向和横向空间，再加上纯平的地板设计，为后排成员提供上好的乘坐舒适性，打下了坚实的基础。
后备厢储物空间同样非常宽裕，即便不放倒后排座椅，也可以轻松放下好几个24英寸的行李箱。其次，后备厢的开口大、纯平地板设计，拿放物品方便。唯一不足的就是门檐离地高度大，取放物品容易发生磕碰。
如果把三电系统比喻为1，那颜值、配置、空间这些就是0，只有前面这个1存在，后面的0才有意义。所以，三电系统，无疑是一款纯电动车的重中之重。
天美汽车似乎深谙此理，为其处女座作品天美ET5配备了永磁同步电动机，最大输出功率150kW，峰值扭矩320N·m，但百公里加速成绩并不是很理想，0-100km/h需要9.6s。
跑得快不快并不是关键，跑得远才更重要。天美ET5搭载了来自宁德时代的三元锂电池，在NEDC测试标准下最长可提供520km的续航里程，彻底打破了以往纯电动车出行范围受限的桎梏。
其次，它匹配的三元锂电池组，共有55.33kWh、57.51kWh、71.98kWh三种容量版本，在100kW的直流快充模式下，将电量从30%充满至80%左右，耗时30min，和当前主流30min充电速率一模一样，但实际表现如何就有待验证。
另一厢，此次预售，天美汽车还带来了旗下的服务品牌——“心悦诚服”，并针对旗下首款车型天美ET5推出了3重预售礼、5项免费权益。
从2020年7月18日到年9月28日起，凡在此期间预订天美ET5的消费者，只需支付定金，即可享受意向金翻倍政策，最高可享受4000抵8000元。
此外，还将享受天美汽车提供的终身免费电池质保、终身免费24小时道路救援、终身免费5G/月畅想流量、终身免费云端专属服务、免费赠送专属充电桩及安装服务的5项尊享专属权益。
作为造车新势力的一员，天美汽车似乎比蔚来、小鹏、威马等其它成员要更低调。因此，教授有理由相信，绝大多数人应该都是通过这篇文章第一次认识它。
不过，这都没关系，毕竟一回生二回熟嘛。通过这次的产品发布、预售和接下来的正式上市销售，这个品牌一定会像其它造车新企成员一样逐渐被广大消费者所熟知。
从产品角度上来讲，天美ET5这款车型的整体素质表现还不错，有一定的市场竞争力。但作为新秀，受产品受众、口碑、品牌效应等因素影响，未来还有很长的一段路要走。