我考虑过很多车型，基本上同价位的所有车型都考虑过，主要考虑质量稳定性、空间、配置。而我为什么会选择爱丽舍，那是因为考虑到后期费用，说真的8.3万买爱丽舍有点心疼，但是后期油耗和养车确实能够省下一笔费用，毕竟我基本每天都要开车，而且经过我1000公里磨合后，油耗大大降低，所以我觉得很值得。
爱丽舍的外观说不上很漂亮，但是很耐看，有一种大众的感觉。看久了也还是可以的，自己改了LED大灯，加装了日间行车灯，好看多了！比起老款的爱丽舍，我觉得档次感还是有的，甚至还有点C6的感觉。
爱丽舍的空间上就是同级别里面最大的几个之一，看过日系车、韩系车，国产车，我175的大身高，很多驾驶座都坐不进去，顶头顶膝盖。欧洲车和美国车的驾驶座都比较大，我可以接受，爱丽舍的前排很长，腿能够伸直，头部也有一拳的空间，至于后排的宽度就有点紧促，乘坐三位大人还是会拥挤，但是高度是够的。雪铁龙主打的底盘，所以底盘表现沉稳，跑高速一点也不会飘，但是悬架就有点硬，特别是小颠簸路面行驶，腰有点受不了。
这个价格就不要太指望内饰的高档感了，吐槽一下，爱丽舍里面怎么这么多杯架杯座，我数了一下 整个车上面一共有9个杯座，这说明设计师是有多喜欢喝茶。完全没有放手机，卡片，零钱的地方，所以只能把这些东西往杯座里面塞。至于配置和大众一样抠哈，操控还是很满意的，方向盘配有电子助力的转向系统，转向很线性而且精准，法系车的底盘，同价位最好没有之一，从产品的品质来看，我觉得很值了。
经过1000公里磨合后，一公里合2毛4（上下班用，多数时候是快速路，匀速100公里/小时），这样油耗想必混动车型也做不到，这就是我选择爱丽舍的最大原因。动力的话，不知道是不是我开车猛的原因，感觉1.6加手动变速箱起步太猛，完全控制不住，常常是烧胎起步，后面的车都是瞬间甩开，所以我3万公里就换轮胎。但是速度达到了60km，再想加速超车，就得考虑清楚了，需要降一档或者降两档，你觉得呢？