普拉多的停产牵动着万千“越野粉”的心，自此再无丰田“霸道”，这个细分市场在未来会有前途吗？硬派越野车又该何去何从。无数的问题不断冒出来，但没有人能在当下作答，或许只有在未来消费者和市场才会最终给出答案。有一点可以肯定的是，普拉多走了，并不代表着越野车的终结，新鲜血液们总会推动着市场不断向前发展。“长江后浪推前浪，一浪更比一浪强。”后浪总会担负起前进的重任，尽管它们现阶段并不是那么成熟。
日前，2020款北京BJ90正式上市，官方共推出5款车型，指导价69.8-99.8万。新车由北京越野生产制造，定位便是大型越野SUV，或许它和普拉多在尺寸上的差距不小，但全系标配的四驱、多片离合器，甚至前后双叉臂独悬都无不在彰显着这台车骨子里的越野基因。
外观上，新款BJ90依然沿用了旧款车型的整体结构及设计，硬朗感从内到外都得到了贯彻。家族化设计元素随处可见，标志性的五孔镀铬前格栅霸气庄严，与两侧宽大的灯组平行相接。上方的“北京”汉字LOGO分外显眼，下方的三段式出气口也颇具特色。前脸整体呈现出霸气十足的感觉，可以肯定的是BJ90在路上绝对是无法忽略的存在。
BJ90长宽高为（mm）5171/1995/1902，轴距则达到了3100mm。这个尺寸比已经停产的普拉多还要大，长达5米、高2米的庞然大物绝对具备一台大型SUV应有的气势。平直舒展的侧面线条让人倍感舒服，车窗边缘及车顶行李架则都由镀铬饰条勾勒，并延伸至车子尾部，增强了整车的元素丰富度。轮胎规格为265/60 R18，而密辐式轮毂在造型上则起到了画龙点睛的效果，进一步提升了视觉质感。
来到BJ90的车尾，同样让人过目难忘。造型饱满是它的关键词，边缘细节设计都十分圆润，但使用的元素或装饰都并不复杂，设计师用有限的材料发挥出了多样化的视觉效果。竖状尾灯的样式别出心裁，并通过中部一条粗壮的镀铬条相连接。双边共双出式的排气尾喉同样有镀铬饰件点缀，运动的同时不失精致。
进入全新BJ90的内部，可以很明显看出内饰大量借鉴了老款奔驰GL级的设计，对称式的中控布局、棕色的面板搭配、出风口镀铬件的点缀，包括扶手箱的按键区都有着很深的奔驰烙印。当然，这台车还是有一定突破和改变的，比如说全系标配的10.4英寸大尺寸中控液晶彩屏、多温区智能气候控制系统，都试图在软件体验上带给消费者一些实惠。
前排座椅调节控制机构被放在了手扶箱的位置，操作起来十分便利，同时头枕支持4向调节。后排座椅按照行政级别打造，包含电动调节、加热等丰富的功能配置。此外BJ90搭载了高中低频全覆盖的8喇叭音响系统，旨在让内部乘客体验到高品质的声音。空间表现上，不管是4座或5座版本都十分宽敞，不会使乘客产生拥挤的感觉。后备厢更是可以用宽大来形容，可以放置大量需要运输的物品。
配置方面，BJ90原装全时四驱Matic，并采用机械液压式助力。并全系标配胎压报警、8气囊、ESP等安全功能，前后雷达、定速巡航、倒车影像、驾驶模式切换、可变转向比、空气悬架等辅助驾驶配置也都为标准搭载。略微有些遗憾的是丐版车型没有配备电动天窗，杯架加热/制冷相关功能也只在4座车型搭载。令人感到不解的是BJ90竟然采用氙气材质的远近光灯组，这显然不是60万价位车型该有的配置。
BJ90共有2套动力总成，分别为4.0T V8双涡轮增压和3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率为333/422马力，6.5秒的百公里加速度可谓完胜普拉多。传动系统则全系匹配9AT手自一体变速箱，实际驾驶时变速箱表现平顺、快捷，更兼具AT变速箱的稳定、耐久度高等一系列优点。换挡拨片被设置在方向盘一侧，可以提升一些驾驶乐趣。前后双叉臂独悬的专业底盘，设置了电控多片离合器，在同级中的爬坡越野性能出众，可以在极端条件下有效脱困。
作为一款主打越野的大型SUV，BJ90在各个角度都具备着一定的优势。大气且具有辨识度的外观、酷似奔驰的奢华内饰、强悍的加速表现，专业出众的底盘调教，以上任何一点都可以构成一台车的卖点。但令人遗憾的是，BJ90的价位已经来到了70万级别，这还仅仅是丐版车型，与此对应却全系搭配一组氙气大灯，多少让人有点让人难以接受。另外，北京汽车的产品溢价能力是不是已经达到百万级，仍然存疑。这个价格再往上点可以提宝马X7了，消费者还会选择品牌力较弱的BJ90吗？这台大型SUV的市场前景依然不容乐观。