全新探岳家族怎么选？一文解决准车主最关心的问题

　　【太平洋汽车网 导购频道】一汽-大众探岳自上市至今凭借着比较扎实的产品技术底蕴以及丰富的配置和大空间，给到了对于有需求购买一台中型SUV车型的朋友一个很好的选择，当然随着消费市场迭代的非常快的原因，光有技术实力显然在当下的细分市场不足以站稳脚跟，从审美角度还是需要做出一些改变来应对年轻消费者的。

        这次，探岳家族（包括探岳、探岳X、探岳GTE）终于迎来了它的中期改款，全新探岳共推5款车型，官方售价为20.49-25.99万元；全新探岳X共推3款车型，官方售价为23.29-26.29万元；全新探岳GTE共推1款车型，官方售价为24.29万元。不过，相信准车主对于新车空间、动力、配置和怎么选等方面都有不少疑问，下面的文章将会为大家一一解答。

　　目前购买全新探岳、全新探岳X，可以享受政府50%的购置税补贴和厂商50%双倍补贴；还能享受950元交强险支持；购车2年0利息；新客户置换可享6000元置换支持，限购城市额外支持3000元；佬客户置换的话额外享有6000元置换支持，增购可享一汽-大众客户俱乐部20000积分；购车可3699元超值享双保Plus礼包。而全新探岳GTE额外享受4000元商业险支持，实际以终端成交价为准，具体权益内容，详询一汽-大众特许经销商。（更多详情可登录一汽-大众官方商城查看或到当地经销商处咨询）

　　外观方面的变化还是显而易见的，车头以及车尾都属于保留经典元素的同时进行了全新的设计，融入了更加带有未来感的光源呈现方式，而且小细节设计也更加前卫、年轻化，整体的造型设计应该属于当下非常主流的审美，确实改变了我们之前总是把探岳作为一台实用的SUV车型，通过这次全新设计之后，让颜值确实有了全面的提升，让你既能感觉到它有R-line运动化的影子，又可以感受到它与电气化的ID家族如此接近。

　　不仅仅全新探岳的变化很大，作为探岳家族的探岳GTE以及探岳X车型均在颜值及内饰配置上有所升级，标志化的家族设计理念也融入到了家族另外两位不同定位的车型，同步化的产品升级，也表现出了探岳家族对于消费者的诚意，给予了消费者更多选择的可能性。

　　内饰设计上，整体的座舱氛围没有什么太大变化，依旧体现出了高级和科技的质感，而新增的12英寸悬浮触屏，方向盘也换为了触控按键，确实相比老款车型有了很大提升，让它更符合主流座舱的交互体验，并且整体中控台也更加倾向驾驶员一侧，提升了一些驾驶氛围。

　　乘坐空间以及储物空间表现依旧延续了以实用为主的理念，但是在座椅材质以及细微设计上有一些变化，座椅融入了全新的LOGO缝线，让内饰整体更加个性化、年轻化。后排座椅支持4/6式放倒，给予后备厢更好的拓展空间，在乘坐属性以及空间储物能力上依旧达到了该有的水平。

　　全新探岳动力系统方面，此次的变化相对外观、内饰来说会比较保守，依旧延续了现款2.0T+7DCT这套动力总成，分高低功率两个版本，低功最大功率137kW，最大扭矩320N·m，高功最大功率162kW，最大扭矩350N·m，与之匹配的传动系统为7速湿式双离合变速箱，整体的动力总成参数还是中规中矩的，可靠性及稳定性是它的优势。

　　全新探岳GTE与全新探岳X动力系统方面依旧延续了现款车型的动力总成，4MOTION智能四驱系统、第六代博格华纳-翰德差速器、Active Control驾驶模式等诸多配置均予以配备，综合性能还是非常有优势的。

　　这次的全新探岳家族，包括了探岳、探岳X、探岳GTE。首先我们来看看全新探岳，新车共推5款车型，售价为20.49-25.99万元，入门版的标配也已经非常眼花缭乱，不论是主被动安全配置还是其它舒适配置等刚需配置都没有缺失，适合预算比较紧一点的消费者。配置差异方面，380TSI四驱R-Line 智慧版作为顶配车型，自然是将配置武装到牙齿，不论是舒适性配置又或是智能驾驶辅助配置上都要比其余版本车型更占优势。