有人说，大众品牌已经专注研究国人需求十几年了，从当初桑塔纳到现在的帕萨特，目的只有一个——造中国消费者想要的车。而眼下又进入到了纯电动车时代，上汽大众想要推出一款真正的电动车型，所以引进MEB平台，并基于该平台打造首款量产A+级SUV——ID.4X，目前该车已经正式上市，全系六款车型，指导价区间在19.9888-27.2888万元。
要说ID.4X如何才能像大众以往的燃油车型一样，成为同价位车型中的首选，估计离不开它出色的科技配置。比如坐进车内后就被ID.4X的数字座舱设计理念吸引，5.3英寸+12英寸+AR-HUD的“三联屏”设计让人眼前一亮，尤其是与奔驰S级同款的AR-HUD增强现实抬头显示，可将行车信息和路况导航信息投射在前挡风玻璃上，以让驾驶更加安全轻松。
当然，ID.4X的其它实用性配置也非常丰富，像舒适性方面的功能有座椅加热/按摩、远程启动、电池预加热、多功能方向盘、以及车联网OTA升级等，都属于全系标配。此外除两款低配车型，ID.4X还配备了L2级自动驾驶功能，集成了主动刹车、主动安全系统、并线辅助、车道偏离预警、车道保持和道路交通标识识别等智能辅助驾驶功能，让出行更安全。
开头就提到，整个大众品牌并非没有纯电动车型，只是它们不纯粹，而MEB平台是大众耗费巨资打造，专为纯电动车型打造，而ID.4X作为首款车型，自然会带来动态表现上的惊喜，比如说NEDC综合续航里程最高555km。并且根据多次实测，这个数据十分准确，在日常驾驶中完全可以达到520km左右，让各位没有续航焦虑。
最后简单看一下设计，毕竟ID.4X也带来新体验，但是真正让我们觉得新奇的设计是灯光，比如说迎宾感应开启的大灯会在驾驶者接近时自行点亮，并且会左右环视一圈，当你离开车辆时便会向下收起，配合IQ.Light矩阵式LED光源技术的应用，仪式感满满且辨识度和照明效果很不错。
总结：上汽大众ID.4X作为一款售价不足20万起的A+级纯电动SUV，这次简单体验却发现它亮点颇多，甚至都是能够成为爆款的潜在因素，那你对ID.4X是什么感觉呢？