国产钢炮的“上山虎”，博格华纳四驱+5.9S破百，却卖不过思域
国内汽车市场偏爱运动风格的轿跑，这是大家所公认的，因此这两年不止紧凑型车，甚至中型车也逐渐增加了不少运动元素。但中型车毕竟车长平均超过4.85米，甚至很多中型车长度达到4米9，车身较长，轴距也不短，就算把动力怼上去了，操控上仍然不如紧凑级轿车灵活。因此真正喜欢玩车的人，普遍都喜欢紧凑级性能车，也就是俗称的“小钢炮”。包括高尔夫GTI、福克斯ST、本田思域SI等等，都是紧凑级的性能车。高尔夫GTI车内空间过于狭窄，有点不太符合国人需求。因此本田思域就大行其道，连续畅销了好几年。然而与之相比，国产钢炮中的“上山虎”领克03+却卖不过思域，这是为何？
本田思域这两年在国内销量虽然好，但其实已经并不太注重性能了，取消了性能版SI，东本思铂睿也退市，思铂睿SI肯定同样没有了。说明很多买本田车的人虽然口头上说喜欢发动机，喜欢性能，但真让他们为性能买单的时候却又舍不得了。反而是领克03+目前已经累计销量破万台了，换句话说，领克03每个月卖出万台台，03+在其中的占比基本上不足一成，积少成多达成了万台销量，很不容易。关键是这台车经过这些时间的检验，证明其优点还是很多的。
纯以外观设计而论，领克03+也是很有优势的，家族式的大横条中网，采用熏黑设计，引擎盖往后移了一点，开口处设计在了上方。这属于模仿跑车的设计，跑车一般是中置或者后置发动机，因此前面的位置就用来作为储物，盖子往往上移。但领克03+则是前置，引擎盖上移就主要是为了做个造型，更具个性。大灯设计别具一格，像是两侧随意往后拉了一下，就勾勒出了两根灯管。后视镜、门把手都采用了熏黑设计，再加上车裙边的碳纤维包裹，整体看上去非常具有运动质感，有点专业性能车的感觉。
内饰设计用料十足，加入了大量翻毛皮打孔材料，缝线针脚细密，做工精致。细节处的装饰也和外观一样采用了“黑化”处理，甚至方向盘也是翻毛皮的，全尺寸液晶仪表盘，可以切换几种驾驶模式，包括赛道模式等等，把功率、扭矩和四驱动力分配都清晰显示。内饰的各处细节都可以看到运动风格的设计，很符合年轻人的口味，唯一一点不好就是翻毛皮的材质弄脏了特别难清洗。
车身长度4657mm轴距达到2730mm，定位紧凑级轿车，运动风格的座椅对人体很贴合，腰背都起到了很好的支撑作用，开几个小时也不怎么累。带L2自动驾驶，座椅驾驶位通风加热带电动记忆功能，配10个喇叭的燕飞利仕音响，车内舒适度是可以保证的。搭载博格华纳适时四驱驱动，前后独悬，并且还有透明底盘，豪华感直接拉满。
搭载2.0T沃尔沃T5发动机，没有进行任何的动力阉割，马力254匹扭矩350牛米，匹配爱信8AT变速箱，在赛道模式下可以完美发挥出全部性能，5.9秒达成破百。这也是领克03+拥有叫板思域和高尔夫的底气，加速猛，还是四驱，前后独悬，全车运动套件，虽然没有什么优惠，但这个产品力已经完全对得起自身价格了。
可以说领克03+就是目前性能小钢炮里面的“上山虎”，还处于上升期。相比起成名已久的那些性能车，领克03+还有较长的路要走，需要长期坚持下来才能获得别人的认可。因此尽管它现在已经是很良心很厚道的用料了，却无法获得与之相匹配的销量，跟思域多年经营打造下来的品牌号召力没法比。其实领克03+也可以看作是国产车的一个缩影，由于品牌号召力不足，因为即便是堆料再厚道，只要你价格定得略高了，就一定没法大规模走量。需要长期下来大家对国产车的信心提上去了，才能在这个价位站住脚，因此这是个大方向大层面上的问题，就算领克03+表现再好，也无济于事，卖不过思域，非常可惜。