国人消费者对于品牌是非常看重的，就拿过年来说，开个大众和开个奥迪回家是完全不同的。但说到底，其实目前主流的豪车大多数都开始国产，就连保时捷都传出谣言要在中国建厂，未来可能Macan都可以成为街车。其实国产并没有什么不好，既可以降低品牌造车的成本，其次市场终端的价格也可以有所下降，消费者可以如愿买到心仪的车型，而品牌也可以收获更加出色的销量，言简意赅来说，国产豪车是百利而无害的。华晨终将成为过去式，长城与宝马携手，新车名字曝光，比奔驰还大气。
此前华晨破产的消息可以说是火遍整个汽车圈，因为“华晨宝马”对于很多消费者来说是非常熟悉的名字，即便买过车之后会给它清楚，但华晨破产了，宝马又该以怎样的形式在中国市场与奔驰、奥迪竞争。其实对于宝马来说，华晨倒闭破产和自己并没有太大关系，即便不倒闭，宝马也需要和其他品牌厂商建立合作，因为华晨已经带给不了宝马利益输入，而华晨品牌在中国市场的表现，未来也很难有所作为。
宝马需要和实力强大的车企合作，最好是在中国市场有着足够优越的市场地位，因为只有这样，宝马才能够继续在中国市场与奔驰、奥迪展开正面竞争。而现在，宝马与长城汽车达成了合作，并且签订了合资经营的相关合同，双方各出资8.5亿元人民币成立“光束汽车有限公司”。不过有一点网友们比较好奇，那就是两家车企的投资款是相同的，那么未来所生产出的宝马车型究竟叫“宝马长城”还是“长城宝马”，不过个人感觉，“长城宝马”的可能性会比较大。如果是以前，谁投资的多，谁就会站在前面，但是现在宝马需要借助长城的品牌影响力，而再加上宝马是国外的汽车品牌，所以“长城宝马”的可能性会更大。
长城汽车的董事长魏建军曾表示，光束汽车这一品牌将会采取全新的战略经营模式，将会融合目前国内汽车车企和国外车企的运营模式。不过这家新工厂将不会迅速生产燃油车，而是主要生产MINI的电动车型，只要市场一旦打开，生产燃油车也只是时间问题。
对于宝马和长城携手，也有网友发表了自己的看法。在奔驰、宝马、奥迪三大豪华品牌中，选择牌面显然奔驰会更加合适，选择经济实惠，奥迪车型普遍优惠力度较大，而宝马除了操控性，仿佛并不适合中国消费者，所以宝马在目前国内市场中的地位是比较尴尬的。针对这一点，其实笔者个人感觉，首先目前国内市场买车的消费主流是多以年轻人为主的，宝马的操控性与整台车的运动调性，是比较符合当下年轻消费者的口味，如果后期宝马采取价格下探，甚至说是超过奥迪的优惠力度，想要在国内市场继续热销不是没有可能。
如今华晨大势已去，“华晨宝马”终将会成为过去式，而长城和宝马携手会形成互补关系，这就好比吉利收购沃尔沃之后，造车技术水平方面有着很大的提升。长城需要积累更多的经验，而宝马需要借助长城在国内市场的品牌知名度，品牌携手共进，都将会收获不错的成绩。好了，对于长城和宝马合作，大家怎么看？欢迎在评论区发表自己的看法。