在眼下的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，各种好车层出不穷。“操控之王”宝马3系，在车界独占鳌头。“山区道路利器”马自达CX-5，逐渐成为市场的领头羊地位。在诸多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，找准自身定位成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如自由侠和北京现代ix25。
用车者小高是我的一位朋友，他开了4年车，也开过Jeep自由侠，算是一位老司机，现在刚刚提了现代ix25，开了5个月，总共10000公里，现代ix25究竟有哪些优势值得眷注？与Jeep自由侠对照到底谁更值得入手？我们拭目以待蒋先生的高见。
先开自由侠
外表：颜值成功地吸引住了我老婆。方方正正小JEEP，要力量有力量，要待萌有待萌，大灯复古，车型有点待萌的感觉，老婆、孩子都很喜欢，方形车尾灯造型也很特别，总之就是喜欢。
获大奖的内饰还用说。方向盘握感非常结实，而且设计的也非常的漂亮，中控功能区古典，有历史厚重感，内饰没有太大的异味，都在能接受的范围之内。
空间我觉得很好呀，虽然外表娇小可爱，但是内涵了不一样。前门储存空间不多，副驾手套箱空间仅能放下说明书的小包，通常四人搭乘，足够使用，家里父母和我们两个就足够用了，上班用用，第一排满意，就是尾箱真的小呀，放不了多少东西。
特别好的这个舒适性能。跑那种颠簸路段比较少，整体来看舒适性还不错，对震动过滤得还行，不会感觉硬得慌，我觉得挺舒服的，不压抑，第一排座位软硬适中，由于是个盒子车。
只要能满足日常要求是好动力。这时候踩油门，动力响应还是特别迅速的，动力很好，引擎感觉提速方面还是特别快的，但在城区使用，的确够了。
用车者驾龄很短对于操控性没有太多经验。视野也很好，目前为止没有发现什么缺点吧、满满的都是长处，方向盘方面，转向清晰，指向精准，制动体系还算好，响应明显，不软，挺生硬。
再开北京现代ix25
当初选25是看中颜值。整车线条硬朗，给人很虎实的感觉，日行车灯很好，自然提高了车辆的层次，颜值拉风，全景天窗，底盘高，通过性好，在外面开着回头率很高。
内饰整体设计也是中规中矩。有点硬，塑料感特别强，仪表中规中矩，没有什么炫酷的，但是简洁大方，杂音没有出现过，只是高速上速度110以后，引擎声音有点大。
空间没问题，够宽敞，因为我们才两个人，后面还可以睡觉休息，足够了。空间足够用，很能装东西，这个要特别说下，很实用，后排放倒以后，简直就是一辆小货箱，很大，很宽敞，空间相当满意感觉跟ix35没啥区别，是后尾箱稍小些。
跑长途舒适度还是可以的，至少坐3个小时不会感觉到腰疼。就是悬架有点偏硬，过减速带有点颠簸感，个人感觉高速状况下，对于噪音的控制还有待改进，前后座位狠和谐，后座舒服，高低乘坐姿势都不错，比本田XRV做得舒服。
坐三人之上明显感觉动力不足，上坡明显费劲。只要舍得给油，平时都使用正常驾驶模式，运动模式感觉费油，但毕竟是1.6L的，已然不错，本身也考虑这款车的油耗问题，山区道路比较多，上坡时候简直是噩梦，面包车都超不过去。
个人感觉驾驶很不错，用一句话来形容：指哪儿，打哪儿。转向精准，手感较重，有suv的特别体验，唯一不满意的是后悬架有点硬，毕竟不是独立悬挂，最低配置手动挡也配置全系标配ESP，提升行车安全。
结语:
Jeep自由侠：如果不是这外观，估计会选科雷嘉，操控不会说，很稳，在路上开的时候。现代ix25：舒适性的话出了现代品牌的通病，动力前期提速可以，后期略显疲惫家用完全够了，安全第一嘛。我给Jeep自由侠 89分，现代ix25 93分，我认为现代ix25是真的合适我的要求，我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。虽然有些地方没有Jeep自由侠好，但现代ix25更合我的口味。如今很多有身份的人都愿意开现代ix25，我觉得可以用五个字表达开它十分有品位，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。在真正开过它后，我想说五个字：没让我失望！那么，存款15万，Jeep自由侠和现代ix25怎么选？车主：放一起比一比。阁下有什么高见呢？