蓝鲸一出，谁与争锋
曾几何时，合资品牌在整个长安汽车集团中的分量那是相当重，它们作为集团中的"利润奶牛"长安对其也是照顾有加。可合资品牌再强大也是别人家的孩子，长安汽车真想有所作为还得靠自己。
厚积薄发，近年来长安汽车自主品牌在汽车行业的表现有目共睹，先有蓝鲸系列发动机连续问鼎"中国心"十佳发动机；后有蓝鲸系列轿车、SUV在市场中大卖。据悉，长安自主品牌搭载蓝鲸发动机系列的车型累计销量已达125万辆，今年6月份蓝鲸家族单月销量就突破了7万辆。而这其中长安CS75 系列车型的贡献尤为突出，每月2万多台的销量可见产品力之强。
数据来自乘联会，仅供参考
长安CS75 PLUS
继长安CS75 PLUS后，全新CS55 PLUS蓝鲸版也来了
销量是检验产品力的硬性标准，不过鸡蛋也不能放在同一个篮子里，有了长安CS75 PLUS的成功后，全新CS55 PLUS蓝鲸版也来了，它一共推出两款车型，其中自动豪华型预售价10.69万元；自动尊贵型预售价11.39万元。
值得一提的是，长安汽车为了让消费者"买得开心，用得放心"还推出了"6"重购车礼包，譬如发动机核心零部件终身质保、终身免费道路救援、至高6000元置换补贴、二成首付，三年零息、价值2000元专属精品礼包、下订至上市享受50元/天增值。
不得不承认，长安CS55 PLUS蓝鲸版的预售优惠政策还是相当诱人，但想在强者如林的紧凑级SUV市场获得消费者青睐还是需要硬实力。
全新CS55 PLUS蓝鲸版的3项硬实力"傲视群雄"
1、 新装上阵，尽显运动、时尚风范
长安汽车的"御岳"设计语言在CS75 PLUS上就备受好评，而CS55 PLUS蓝鲸版则延续了这条线路。菱形"黑曜石"点阵格栅随着角度的变化而变化，其视觉冲击力和运动氛围足以捕获年轻人的心，而车头下方的红色饰条更是活力四射的体现。
其次，CS55 PLUS蓝鲸版在保持车身尺寸不变的情况下对侧面进行了"运动化"的升级。其中最明显的变化是18寸5副"刃影轮毂"，以及前翼子板和侧裙上新增的红色饰条，当搭配新车专属的"炫影灰"车色后可时刻激发车主的驾驶冲动。
最后，CS55 PLUS蓝鲸版尾部最大的亮点在于简洁的切割面和贯穿式LED尾灯，在拉升颜值的时候还不忘增加车辆的辨识度和保障驾乘人员的行车安全，至于新增的双边四出的排气筒不仅做工精致，运动氛围也有很好的兼顾。
总的看来，长安CS75 PLUS蓝鲸版的外观已将运动、时尚、活力展现的淋漓尽致，目前消费者对其也是持赞赏态度，更何况它的科技配置还不赖。
2、 配置升级，用车更轻松、快捷
其实新车的内饰造型变化并不大，非对称的驾驶座舱符合人体工程学，一体式中控大屏也透露出了科技感，而出色的用料和做工在CS55 PLUS蓝鲸版这里也没有缺席。
需要注意的是，新车可是针对消费者的需求升级了各项科技配置，譬如有男司机爱不释手的一体式赛车座椅和女司机必不可少的360度全景影像和360度行车记录仪，至于智能娱乐系统、智能导航、语音控制、全景天窗、自动空调等它也没有缺席。
除此之外，CS55 PLUS蓝鲸版还升级了主驾驶座椅电动调节/加热、LED前大灯、右侧盲区检测、后座空调出风口、侧气帘。当然，重中之重的升级处在于动力系统。
3、 动力升级，蓝鲸NE1.5T发动机加持
如果说外观造型和配置升级只是"前戏和热身"，那么蓝鲸NE1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱的动力组合才正式进入主题。可不要小瞧这套动力总成，它绝对不是样子货，其实力可在同级的动力系统中一骑绝尘。
发动机最大功率132KW（180匹马力），最大扭矩300N.m，热效率更是高达40%。数据已经不允许它低调，它不仅在自主品牌中领先，与合资品牌相比也不会落下风。我在试驾时就感受到了发动机带来的驾驶快感，特别是中高速情况下动力输出不仅线性还很充沛。
另外，变速箱也有出色的传动效率，在试驾过程中真的是深有感触，变速箱换挡平顺、逻辑清晰，可以说没有任何的顿挫感，还是蛮适合中国的实际路况。
总结：长安CS55 PLUS蓝鲸版在颜值、配置、动力三方面进行了升级，再辅之以亲民的售价后确实是一款值得推荐的紧凑型SUV。假以时日，当长安CS55 PLUS蓝鲸版在市场大卖时，长安蓝鲸系列车型月销破10万也不是梦，关键是不知又有多少品牌的SUV要被它截胡。