这次车头大鼻孔中网绝对会成为新的热议话题，关键车头两侧的灯光设计也很出乎意料，曾经的宝马天使之眼大灯多么具有辨识度，现在却变成了双眼皮效果，上半部分更狭长的眯眯眼日行灯算是目前的流行趋势，下半部分则是矩阵远近光灯，这种组合配上大鼻孔，确实提升了全新宝马7系的辨识度，但是个人觉得消费者需要一段时间才能接受这么激进的颜值。
展示车型已经确定采用侧面隐藏式门把手，其中偏商务的版本轮毂造型有点像经典迈巴赫锅盖轮毂，作为一款旗舰级别行政轿车，宝马7系的侧面颜值丝毫不用担心，根本不需要复杂的线条点缀，单纯长度和高度比例就看起来很舒服了，气场是足够强的。
如果说这次宝马7系设计师团队彻底推翻了外观印象，那内饰同样也有翻天覆地的变化，中控台面更像奔驰了，开始采用当前流行的贯穿样式大屏幕设计，让液晶仪表和悬浮导航屏幕融为一体早已成为新风尚。由此可见豪华品牌设计师也会缺乏灵感，毕竟改来改去都会趋于同质化。后排就比较有意思了，右侧座椅能够直接躺平，将前排副驾驶座位滑动之后，变成躺椅会舒服很多。
虽然宝马面对新能源大趋势比较激进，很早就布局了纯电动新能源版本系列车型，但是短时间之内要想让宝马7系全面新能源化，显然是不太理智的，这次更新之后将会继续保留燃油版车型，而且提供6缸和8缸两种版本，其中6缸就是非常经典的宝马3.0T直列6缸发动机，而8缸版本排量达到4.4升。
这种车型卖的不仅仅是配置，同样还包含面子效果，如果和奔驰S级对比，全新宝马7系显然会偏年轻化一点，设计语言更激进，敢于尝试一些潮流元素，这比较适合更年轻的企业家，比如40岁左右很有成就的话，开一台奔驰S级可能会显得太过沉稳，而这次宝马7系能带来较为个性的审美需求。
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