皓极首度亮相，马赫双擎之力，助长东风之势

文/秦明

昨日，国务院常务会议明确指出，消费对经济具有持久拉动力，其中就包括鼓励汽车消费，支持新能源消费和充电桩建设。很明显新能源依旧是汽车行业发展的大趋势，而在从纯油到纯电过渡的大背景下，混合动力汽车却成为了热门话题。紧随其后，东风风神也给出了自己在混动领域的答案。

皓极的本次亮相发布，从虚拟到现实、从自然风光到城市生活，东风风神以创新视角解读造车逻辑，成功引发“极 可能是紧凑型SUV的终结者”话题讨论，事实上，皓极以一款中级SUV的产品标准打入紧凑级市场，以越级优势，致力于成为自主主流SUV中最具活力的那条“鲶鱼”。

皓极的前脸在力量与柔和之间，达到了极佳的平衡，所采用的分体式头灯组设计十分吸睛，上方灯组内部采用了颇具科技感的光源设计，拥有较强的科技感，比较符合当前汽车市场的主流设计趋势。联动飘逸的日行灯，像随风律动的智能旗语，具备4种光语动画模式，人车完美互动的同时仪式感满满。

侧面的设计，将皓极修长且优雅的身材体现得淋漓尽致，缓缓下滑的流线车顶，配 合D柱回旋，尽显极风回旋之美。106mm肩宽设计，营造出大气的宽体视觉，配备一款运动感十足的双五辐式运动轮圈，起到比较不错的点缀作用。同时，新车采用了当前非常流行的悬浮式车顶设计，轮拱以及侧裙处配有黑色护板，营造出更强的跨界氛围。凌厉的腰线设计可以让车辆的年轻化属性得到充分展现，像一条风线之轨任意驰骋，降低风阻的同时，迎风即是驭风。

车尾部分，新车采用了相对比较简洁的设计，多层次设计如风吹叠浪起伏，使车尾整体呈现大气而丰富的想象空间，尺寸小巧的扰流板配合一体式贯穿尾灯横向伸展，于力量与优雅之间收放自如。双边共两出式排气设计可以凸显出一定的运动属性，配合尾灯旗语，力量与优雅之间收放自如。

车内的设计则更具温度，环抱式座舱像风的怀抱让人眷念，灵动起伏的IP中控台，上白下深的双色内饰展现出更加优雅的设计风格，双辐平底方向盘采用类似游戏手柄的设计，造型也相当别致。每一处机械几何、人体工学与自然美学的交互，都诠释着最自然的风语设计，同时，车内座椅同样呼应了双色内饰主题，与中控台的配色设计形成良好的呼应效果。

不得不提的是，皓极在副驾配置了同级少见的电动腿托，为车主爱人专门打造“女王副驾“，彰显家人的专属尊贵，也让车主在工作之余的午睡小憩，有了更为舒适的享受；后排座椅靠背不仅提供十挡调+航空座椅头枕，还可调节至180°纯平状态，在多场景下兼得舒适与实用。座舱变成移动大床，让无处不在的舒适成为“极可能”。

混动的省油，已经众所周知，但皓极能在混动优异的燃油经济性基础上，具备年轻人绝不能妥协强劲动力。，皓极将提供纯燃油和混动两种动力形式，皓极率先推出的马赫双擎MHD混动系统由1.5T发动机+HD120混合电驱动总成，可在90%工况达到90%以上的系统效率，最大化保留了动能转化，180kW的综合功率、540N·m的系统综合扭矩足以傲视竞品，起步加速响应时间短至0.15s， 被称为“混动SUV中磁悬浮”绝不为过。

而皓极燃油版搭载的，则是以赛道性能著称的马赫动力1.5T发动机，有着150kW的最大功率、305N·m的最大扭矩，匹配7挡双离合变速箱，性能堪比大多数普通2.0T发动机，动力表现同样抢眼。另外，皓极可实现8档动力自定义调节模式，与两种方向盘转向力度可调，为驾驶者在动力与省油、驾控与驾趣之间，提供了丰富的个性化体验。

此外，该车采用的BMS电池管理系统，能够实现极低温度下快速升温。而得益于ITM集成智能热管理技术，机油升温速度提升30%，暖机速度提升20%，暖风出风温度达到40度的时间减少22%。

伴随着皓极的正式亮相，以及东风风神“ 风之星”元宇宙社区虚拟体验空间也的开服。皓极还推出了一位虚拟人物——皓妹妹，她既是皓极智能车机管家，也是东风风神元宇宙社区管家。

另一方面，皓妹妹作为皓极的车机助手，在东风风神新一代WindLink车机系统加持下，可以实现强大的语音交互功能。当车主心有所想，只需一声令下，皓妹妹即会提供贴心的服务响应。

皓极别出心裁地打造了游戏手柄式概念方向盘，简洁却多功能的设计、恰到好处的手感和反馈逻辑，让用户迅速上手盲操，540°环绕影像，实时透视底盘之下的路况，不遗漏驾驶过程任一死角。AR投影智能尾门，让用户解放双手，感受到与智能科技的梦幻联动。

据悉，皓极计划将于2022年5月下旬开启预定，且将在第三季度正式上市，敬请期待。东风风神皓极的全球首次亮相，以创新形式，满足了众多用户对理想汽车的想象与憧憬，风语式外观设计造型灵动飘逸，智能座舱未来感十足，马赫双擎的动力更是带来的极速的操控，都将打破目前主流SUV的固有格局，而在皓极的强烈攻势后，东风风神想必也能如愿以偿，彻底实现品牌振兴。