在国内久久未有新动作的英菲尼迪，也在此次的广州车展中正式发布了全新一代的QX60。这款车型也在12月16日正式公布预售价，为45万-66万，提供6款车型。作为继Q50L、QX50后国产的第三款英菲尼迪车型，QX60有哪些亮点，值得我们去重点关注呢？
仅从外观来看，全新一代QX60沿袭了此前QX60 Monograph的造型，车身线条虽然较老款简洁许多，但整体依然大气。悬浮式车顶的设计，则在一定程度上提升了整车的时尚感。而参考日式折纸工艺的进气格栅，车身前后部下方的银色/镀铬饰板，数字琴键式SIGNATURE I-LED头尾灯等细节，起到了很好的点缀作用。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5127/2005/1767mm，轴距2900mm。在同级当中，其“三围”已经是突出水平。
内饰部分，对比起国内在售的其它英菲尼迪车型，全新一代QX60明显更有新鲜感，也更符合当今消费者的主流审美，12.3英寸的悬浮式中控屏+12.3英寸液晶仪表盘带来了足够的科技感，而水波涟漪造型的菱面座椅不仅观感高级，还应用了全新的零重力座椅技术，进一步提升乘坐舒适性。
而在配置方面，除了上述的双液晶显示屏以外，新车还将配备有座椅加热/通风、10.8英寸HUD抬头显示、无线充电、带17个扬声器的BOSE音响、无线Carplay、感应尾门、全新升级的ProPILOT等。此外，新车采用2+2+3的7座以及2+2+2的6座布局。
再来看看动力，区别于海外版本的V6机器，国产版本搭载了与QX50同款的2.0T发动机，带有VC-TURBO超变擎技术，可输出252ps/376N·m，匹配9速手自一体变速箱。
相对于市场上大部分中大型SUV产品，譬如奥迪Q7等等，QX60最大的优势体现在其更低的起售价以及更为丰富的配置。若综合考虑更多因素，QX60最直接的对手便是林肯飞行家。作为林肯家族的中大型SUV，飞行家的车身尺寸长宽高为5080/2022/1759mm，轴距为3055mm，相对QX60较之更大的尺寸，飞行家的优势体现在其轴距。
跟近一两年推出的林肯新车一样，飞行家的性价比是相当之高的，尤其是在配置方面，除最低配以外，飞行家均提供车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别、主动刹车、全速自适应巡航、四驱系统、全景天窗、方向盘加热等等的配置。不妨将售价接近的飞行家四驱行政版（售价66.98万）与QX60的顶配车型四驱旗舰版本（预售价66万）作对比，林肯额外提供了膝部气囊、电吸门、空气悬架、后排座椅通风、自动泊车入位等，所以总体来说，在这一层面上还是飞行家更胜一筹。
相较之下，在动力方面，林肯在同级之中一直有着相当大的优势，飞行家全系标配3.0T+10AT动力传动总成，输出可达355ps，只配备2.0T的QX60自然不够看，当然，QX60的实际表现如何，买买君也会持续为大家关注。
英菲尼迪在国内的沉寂，很大原因在于其欠缺创新的老旧产品线，即便有着QX60这类在全球范围内销量已经突破40万辆的骨干车种，英菲尼迪在中国，还是差了那么一口气。更遗憾的是，今年老款QX60因变速箱问题“荣登”315而晚节不保，对于这个品牌来说，更是雪上加霜。
但就新一代车型来看，QX60的产品力可以说提高了不少，新发动机/新变速箱的使用，很大希望能改变此前的形象。当然，仅仅这样是不够的，针对QX60，英菲尼迪大可以考虑为它带来更有竞争力的动力搭配，而对于英菲尼迪自身而言，引进更多车型（譬如轿跑SUV车型QX55等）丰富产品线，或许才能实现这个品牌的全面复兴。值得一提的是，参考上一代车型动辄达到6万元的优惠幅度，如果你对QX60有兴趣的话，或者可以再持币观望一下。