工业与科技的发展，使得汽车行业进入黄金时代，各有优点特点的好车被纷纷推陈出新。“性价比之王”日产逍客，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“日系新秀”丰田奕泽，在同价位车型中独树一帜。造车水准不断进步的今天，得到车主喜爱是一款汽车的取胜之道，正如本田XR-V和指南者。
今天请到一位老司机陈先生，家里有一辆本田XRV，前段时间又买了Jeep指南者，现在开了5个月，总共8500公里，Jeep指南者究竟有哪些特点的地方？与本田XRV比较到底谁更值得入手？接下来让他为我们详细讲解用车感受。
先开本田XR-V
外表：新出的车外观都挺好看，都好看）。示宽灯的亮度如果能再亮些，就好了，正面设计不错，后面一般般，车漆软，很软，软到用指甲一划是一道印，没办法平时注意保护吧。
内饰还是不错的吧，比丰田的车要用心多了。所以档位护板怎么设计成是仿木纹呢，准备换掉，5寸小屏脱离时代，音质糟糕，内饰风格符合我个人审美，圆形出风口大爱。
空间够用，可以，上下班可以了。前面还可以的，最后排坐3的有些挤，把最后排座位放倒可以放很多东西，可以买气垫床睡觉，后排有摩术座位可折叠且可放平与后尾箱齐平。
整体的舒适性还是很不错的。胎噪大，风噪大，只能开音箱掩盖噪音，烂路的话，又装配着长辈的话，丢人，座位挺舒服的，空间也很大。
动力绝对满足我们的大部分需求。车辆比较轻，油门反应不错，只要舍得踩动力绝对够，可能是1.5L的引擎所以提速表现并不如人意啊，超车时没有底气啊，40码左右收油会有点顿挫，说是正常现象。
操作性很好老司机开车也说还行我这菜鸟开起来觉得很稳。底盘高度较其他SUV算一般，要是最低离地能达到180mm就完美了，方向盘大小很舒服，转向清晰，指向精准，变速箱感觉驾驶起来也很顺畅，提速感很明显。
再开指南者
颜值：外表大气适合年轻人。原装得氙气很不错，我很满意，驻车灯也不错，是硬朗，尤其车头犀利，车轮17寸，要是18寸就完美了，最理想的状态，因为那样车颜值爆表。
内饰也很满意，没有很浮夸的地方，简约大方，细节做得也很细致。内饰细节处理都满意，对这方面要求不那么高，感觉皮质啥的，都行，个人喜欢指针仪表，这个就不错，中部部分显示的很全，还能自定义内容，新车没有没有任何异响，车内也没有任何异味。
空间挺好的，现在正在创业阶段，偶尔会拉一些摄影器材什么的，完全足够用了。扶手箱偶尔方便小东西应急没问题，手套箱也能放点东西，空间还好后排三人稍稍有点挤，Jeep指南者的后备箱，空间的大小，说实话，在我的平时生活绝对是足够用了。
还有自动大灯，电动车尾箱对舒适度的提升都相当大。噪音着实是大，一般出了小区之后就开音乐，这样能盖住些噪音，跟日系比起来对于大的颠簸传递较多，小的颠簸不明显，座椅是皮面打孔，宽大舒适。
推背感还是有呢，朋友开着也觉得动力还可以，家用是绰绰有余的了。由于是磨合期，也没有太猛烈地踩油门，感觉发动机涡轮介入后动力十足，跑到40以后动力还是很澎湃的，动力不虚，很充沛，跟其他车一起起步的时候也不落后。
驾驶起来稳定性非常好。跑山区道路60过急弯感感觉车身稳定体系介入，还是很稳很踏实，过减速带会有明显得余震，侧向支撑很棒，当然自动挡的，肯定比不上手动挡那种档位变换的趣味。
结语:
本田XRV：外观没话说，很喜欢，上手并没有觉得很难操控，反而觉得比一般车的操控要舒服的多。Jeep指南者：因为CRV长途我坐着不舒服，指南者没有，动力将就嘛，本身就是suv，不太要求超高水平的动力。我给本田XRV 85分，Jeep指南者 92分，我非常喜欢Jeep指南者这款车，最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。尽管它的落地价和本田XRV差不太多，但Jeep指南者才是我的菜。现在很多人都认为Jeep指南者很不错，销量就是实力最好的证明，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说八个字：适合自己就是最好！那么，开了本田XRV，再花19万提Jeep指南者，车主说了大实话。大家都有什么观点呢？