发动机积碳是很常见的问题,在使用车辆的时候发动机的积炭基本上都是不可避免的，手动挡的结构和特征产生的积炭会适当的少一些，而自动挡车辆输出的扭矩和扭力相对于手动挡要少很多，发动机在工作的时候燃烧的并不是很充分，自然积炭比手动挡的车型要多，作为车辆的自动挡的车子怎么开可以减少积炭？
说起自动挡的车子要减少积炭的存在，还是需要从源头上面来判断和解决，车辆的积炭是由于发动机在工作中，由于可燃混合气燃烧不充分而产生的胶质残渣，形成了积炭，这一曾胶质的残渣由于不会被彻底的燃烧，便会变硬从而附着在汽缸盖和火花塞周围，影响了汽缸的正常工作。减少积炭的形成可以使用上面进行着手，首先车辆在使用的时候，避免急加速和急减速，同时也是需要避免车辆低速的行驶。
在这种低速的工况下，发动机进气速度也较慢，会使得发动机燃烧的并不完全的充分，此时无法“尽兴”燃烧的燃油便蒸发从而导致进气歧管、气门等部位产生积碳，而驾驶自动挡的车，可以适当的跑跑高速，让内部的可燃混合气能够燃烧的更加的彻底一些，多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。
另外针对于自动挡的车子也可以适当的运用车辆的手动模式，通过提高发动机的转速和发动机的来实现这个，手动模式能够提高发动机的转速和转速，这样能够减少发动机的积炭产生。总之，其实没有必要谈积碳而色变,积碳是一个不能避免的问题，养成良好的驾驶习惯，应该从一点一滴做起，能够减少发动机的积炭产生