在2019年广州车展上，阿斯顿马丁推出了其旗下的第一款SUVDBX，凭借其极致的机械性能和奢华的内部空间，它迅速成为超豪华SUV中的热门车型。尽管AstonMartinDBX是一款接近完美的SUV，但其售价门槛达到了212.8万元，与顶配版本相比，更是高达319.8万元，这样的价位区间对于普通消费者来说似乎有点“高不可攀”。但买不起阿斯顿马丁DBX也没关系，不妨将目光转向“平民版DBX”——福特锐际。
阿迪顿马丁DBX
福特锐界
阿斯顿马丁在1994年至2007年间一直是福特的子品牌，因此之后福特推出的车型中总会有一些阿斯顿马丁的影子，像蒙迪欧、福克斯等车型都采用了大家耳熟能详的“马丁脸”设计，锐际自然也不例外。进气格栅采用大嘴式设计，配以造型圆润的LED大灯，这款车的前脸其实与DBX还挺相似，无怪乎被称为“平民版DBX”。还需要指出的一点是，其实锐际属于那种“不上相”的车型，照片上它不会显得那么惊艳，但是实车还是很好看的，特别是中网设计颇有一种类似阿斯顿马丁的优雅气息。
除前脸外，锐际的原创性设计和辨识度都还不错，这款车定位于紧凑型SUV，虽然它的长度只有4585mm，但是宽度却达到了1882mm，也正是这种宽体设计，增强了这款车的视觉效果。另外，锐际还采用了18英寸的运动轮毂，并配有双离式尾部设计，整个车不仅拥有美系车特有的肌肉感，而且还兼具运动气息。
到2020年12月，锐际汽车的单月销量达到5000辆，成为福特汽车旗下最畅销的SUV车型，而这款车能被认可，其实并非因为它的外观，而是得益于其厚重的配置和极高的性价比。看看现在合资企业的紧凑型SUV，它们的低配版几乎都是搭载了1.4T,1.5T或者2.0L的发动机，在硬件上有点“敷衍了事”，但锐际是个例外，这款车甚至连丐版都有2.0T的大功率发动机，入门时只有248马力，最大扭矩也达到了393N·m,7.3s就可以破百。
此外，锐际全系标配8AT变速箱和四轮独立悬架，而中高配车型还配备了适时四驱系统，如果仅从硬件方面来看，这款车可以说是目前合资中最厚道的紧凑型SUV，有它还能看看探岳。值得注意的是，虽然锐际的马力很大，但这辆车其实还是很省油的，其百公里综合油耗只有7.3L，对于一辆1.6吨的SUV来说，实在是太难了。
与之相比，锐际的厚道不仅仅体现在硬件上，这款车的配置也做到了“入门即高配”，就像倒车影像，全景天窗，遥控启动，皮质座椅，12.3英寸中控屏，车联网等大家喜闻乐见的配置，统统都是全系标配，而高配版更是搭载了L2级自动驾驶辅助系统，简直比探岳还要好。另外锐际有2710mm的轴距，它在后排空间上的表现要比前几代翼虎更出色一些，而且这款车还配有双层隔音玻璃和10个音箱环绕音响，非常舒适。
全系列的2.0T+8AT，加上厚道的配置和扎实的底盘调教，福特锐际在目前的合资企业紧凑型SUV中绝对是名列前茅，而更重要的是，这款车做到了“加量不加价”，其售价区间是16.98W—21.88W，比1.4T车型还要便宜，这就是“平民版DBX”能得到认可的原因。