尽管这些年来轿跑车型并没有成为市面上的主流，但这并不意味着轿跑车型就该止步于此。在轿跑车型这一领域，拥有德系血统的宝马这些年来一直在推陈出新，不断在更新旗下车型产品，比如全新8系、4系都是家族轿跑中的中坚力量。当然两者的价格也相比较高，对于很多年轻消费者来说有些吃力。不过不用着急，宝马这一次又推出了一款售价比较亲民的全新轿跑，它拥有轿跑的一些特质，比如无框车门，溜背设计等，它就是我们今天的主角-全新 2系四门轿跑。那么新车的具体表现如何，又有哪些亮点？今天咱们就一起来看一看。
从实车照可以看出，全新2系虽然同样采用了最新的家族式设计语言，但是与4系轿跑的区别较大，跟宝马1系比较相似。不过作为一辆轿跑车，全新宝马2系还是展现了自己独特的气质，比如前进气格栅和下包围的开口更大，配以全系自带的M运动套件，使之得以迸发出更为强劲的轿跑属性。
车身侧面，全新2系的设计比较简洁，一条凌厉的腰线和溜背的造型是新车给大家的第一感觉，搭配上五辐式的运动轮毂衬托出很强的运动感。同时，无框车门和大量黑化元素也是其一大亮点，当你开门的时候，非常拉风。
车尾部分，全新2系的整体设计与新4系非常相似，扁平化且细长的LED尾灯组配合尾箱盖上翘的“鸭尾”设计，营造出了强力的运动范。值得一提的是，国内市场的全系2系车型均配备的是双边共双出的方形排气，相比海外车型的单出和双出的圆形排气，我个人觉得国内的更好看。
内饰部分，全新2系依旧是熟悉的宝马风格，虽然布局上并无惊艳之处，但悬浮式中控大屏和全液晶仪表盘，让整车科技感十足。此外，中央屏幕向驾驶员一侧倾斜，其他功能区域按键划分也比较规整，整体实用性很强，而且内饰的做工和用料向更高级别的车型看齐，例如与3系、5系。
全新2系的后排乘坐空间表现一般，但引入国内的车型前排采用了一体式运动座椅，这点要比海外低配车型更加出色。
动力部分，全新宝马2系海外四门版提供了1.5T和2.0T两种动力系统，其中1.5T是三缸发动机。而引入国内的车型全系搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合手自一体变速箱，发动机最大功率为141千瓦（192马力），峰值扭矩280牛·米。官方百公里加速成绩为7.2秒。值得注意的是，全新宝马2系使用的是前驱，在操控上相比老款的后驱车会打上一定折扣。
总结：就如开头所说，外观、动力、配置等轿跑车所拥有的特质，全新宝马2系都具备了，30万元左右的价格也让很多看着颜值、运动的消费者有理由放弃3系而转投其麾下，顺应现在轿跑的潮流趋势。对此你有什么看法呢？我们评论区见。
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