日本新创电动车厂 Aspark 在 3 年前于法兰克福车展发表 Owl 纯电动概念车，不过当时普遍怀疑 Owl 是否有机会成为量产车，毕竟新创超跑厂最终黯然退场的例子实在多不胜数。不过 Aspark 似乎还是克服了重重困难，实车已经接近完成阶段，预计今年秋天就会开始交车。
Aspark Owl 有着极为夸张的性能数据，搭载 4 具电动马达可发挥出 1,985 匹最大马力与 2000N.m最大扭矩。最初原厂宣称 0~100km/h 加速可在 2 秒内完成，而根据几个月前在 Misanon 赛道上实际测试的结果，在使用 Michelin Pilot Sport Cup 2 道路用胎的条件下，0~96km/h 加速跑出了 1.72 秒的成绩，换算 0~100km/h 加速大约只要 1.9 秒，确认具备打破 2 秒关卡的实力。
Aspark 执行长吉田先生表示，Owl 的量产证明了该公司的愿景、技术与工程能耐，以及跳脱传统思维开发全新领域的理念。「当初发表该计划时，没有人看好我们能够做到，虽然公司没有悠久历史背景，但事实证明，我们成功打造出日本第一款纯电动超级跑车了。」
Aspark Owl 不仅具备惊人输出数据，以及 0~100km/h 不到 2 秒的成绩，最高极速原厂宣称可达 400km/h，0~300km/h 加速也仅需 10.6 秒。使用 64kWh 电池组，NEDC 最大续航力 450 公里，而且还会推出大电量版本，进一步提升续航表现。Aspark Owl 还有另外一项纪录，那就是仅 99 公分的车高，成为高度最低的合法道路用纯电超跑。
Owl只会制造 50 辆，而且造价达到 343 万美元，折合人民币约 2350万。由于今年秋天就会开始交车，因此虽然关注度不如其他知名度较高的车厂如 Lotus Evija、Rimac C_Two，但却能比这些对手更早开上路，成为暂时的纪录保持者。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。