蔚来发布NIO OS 3.0系统
近日，蔚来发布了全新的NIO OS 3.0系统并将向用户推送。相比于旧系统有多项更新，这里挑一些比较重点的来说。
首先说NIO Pilot部分，新系统部分驾驶辅助功能得到更新，首先是AEB自动紧急制动功能有调整，原先的工作时速是8-85km/h，现在调整为8-130km/h，工作范围更广，这可以看成是针对之前事故的一次补丁。
然后，新增了EDA驾驶员紧急辅助系统，在开启辅助驾驶后，检测到驾驶员未能有效控制车辆时，会通过仪表弹窗、警示音甚至是点刹来警示驾驶员。如果驾驶员依旧没有控制意图，那系统将会主动打开双闪，并将车辆慢慢减速、刹停在车道内，然后拨打救援电话。
在EDA工作期间，如果驾驶员恢复接管，则车辆自动恢复正常行驶状态。
这两个功能可以说是针对之前事故的一次补丁。另外，NOP领航辅助这一块，在驶入匝道和汇入主路等场景体验也有一定的优化，辅助驾驶系统也可以显示车道线虚实，脱手检测警示也更明显。
然后是UI部分和新增功能，新系统在仪表盘信息显示上增加了多媒体显示，并且优化车速、辅助驾驶等信息，HUD显示则增加了驾驶和警示信息显示。
新系统增加了组队出行、潮汐、全民K歌等多个全新功能，可以与座椅、空调、灯光等设备联动。
至于其它方面，NOMI的互动也有一定的优化，新系统支持两种唤醒语，并且支持连续对话功能和跨功能语音指令。
对于一些有小孩的家庭来说，NOMI也是一个可以跟小孩“玩耍”的小伙伴，这次更新也提供了对儿童语音指令的响应速度。
起亚嘉华将于9月13日上市
在前几天的成都车展媒体日上，起亚官方公布了第四代嘉华的预售价，预售价区间为28.89-33.99万元。
除了预售价格为，现场还公布了30天品质无忧、5年/10万公里整车质保、免费基础保养、年度VIP体验权益等多重挚爱嘉礼。
嘉华这台车我们之前也进行过静态体验(点击这里查看)，可以调倾角并且可以调成躺平姿势的第二排座椅给笔者留下了深刻的印象，就静态舒适性来说能排在同级别前列。
而最近，有网络媒体报道，第四代嘉华将在9月13日正式上市，到时候将会公布正式售价。按照常规套路，正式售价应该会比预售价低一些。
对了，在上市前夕我们将会进行嘉华的动态试驾，到时候请继续关注我们的报道。
东风风神奕炫MAX上市
东风风神奕炫MAX于9月1日正式上市，新车提供1.5T燃油版和1.5T+HD120混动版两个动力版本，其中燃油版有5款车型，混动版只有1款车型。新车官方指导价区间为9.39-12.59万元，官方也在上市期间提供多种优惠权益。
先说说奕炫MAX这台车，新车定位为A+级轿车，车身长宽高分别为4797/1870/1475mm，轴距为2770mm，比很多A级轿车更长。
新车基于东风风神的DSMA平台打造，外观上采用了时下流行的大嘴设计，格栅内部装饰为亮面的黑色装饰件，并且有镀铬饰条点缀，整体看起来有一定的的精致感。
内饰部分，整体设计中规中矩，但配置表表现不错，配备了全液晶仪表、大尺寸中控屏幕、电子换挡杆、电子手刹、多功能方向盘、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、Autohold。
奕炫MAX燃油版搭载1.5T增压直喷发动机，最大可以输出140kW，最大扭矩则为300N·m，匹配7速双离合变速箱。而混动版则是使用1.5T+HD120混动系统，发动机最大功率为120kW，最大扭矩为230N·m，但电机最大功率为130kW，最大扭矩为300N·m。
在10万左右这个价位，自主品牌有相当多的车型，其中不少是有着非常强悍的产品力，奕炫MAX在这区间内是占不了多大便宜的。如果各位手握10万买车，会考虑这台车吗？