昨天，中国民航局官方发布《民用无人驾驶航空器从事经营性飞行活动管理办法（征求意见稿）》，规定了使用无人机经营性飞行需要在线申报经营许可。
这一定程度扼制了“个体”无人机飞手“黑飞”现象，但业内人士对此则有不同看法。“通航飞行的经营许可都已经逐步在取消了，这个无人机再批经营许可的意义有待商榷。”中国航空器拥有者及驾驶员协会（以下简称：中国A O P A ）秘书长柯玉宝如是告诉南都记者。
而飞手们则更关注申报飞行计划的问题，飞手阿沙告诉南都记者：“经营许可没问题，基本专业工作室都符合法人条件，现在是飞行计划很难批，各个部门都在踢皮球。”
经营活动应为企业
按照《意见稿》规定，从事无人机经营活动需要满足“法人单位，不少于两台实名登记的无人机，必须投保地面第三方责任险。”
“这是征求意见稿，现阶段主要是建言献策。”大疆相关人士告诉南都记者，大疆是生产企业与意见稿要求的企业不同，“大疆两家子公司，做培训的慧飞U T C与做航拍的大疆传媒等正式文件颁布会严格执行国家制度进行申报。”
“这个新规只是强调经营行为的一个牌照。”柯玉宝认为这个经营许可没有太大必要。“通航飞行的经营许可都已经逐步在取消了。”
文件中还提及“行业协会必须在提交申报材料15天内做出是否准予许可的决定。”但柯玉宝说，这个经营许可并不需要协会的参与，主要是航空运输司在审批。
另外意见稿表示，“从事非植保无人机的空机重量是0- 4000g，超过这个重量暂不允许经营性活动。”据此，大疆的精灵及悟系列均可以申报，但专业级八轴无人机S1000反而不能参与经营。
飞行计划申报受关注
“其实这些规定对于职业航拍飞手都不难，大部分工作室都符合法人要求。”阿沙告诉南都记者，第三方责任险也不贵，一般是3000-5000元/年，一般都会买。“关键还是申报飞行计划问题，有没有经营许可都同样难以申报飞行计划。”
6月底，广东省公安厅就发布《关于加强无人机等“低慢小”航空器安全管理的通告》（以下简称通告），要求8月1日之后所有无人机在内的“低慢小”航空器飞行都必须提前申报，否则面临最严重刑事处罚。
南都记者就此事咨询广东省公安厅关于无人机飞行计划的申报流程，相关负责人表示“近期会发布相关规定”。
由于目前还没有细则出台，阿沙也试图寻求有关部门的帮助：地方派出所表示没有相关的审批业务，叫他找空管；空管属于民航总局的下属部门，但是它又推给了民航总局另一个部门中南管理局。
阿沙把资料递上去5分钟后就收到回复：“这里（中南管理局）不审批没有通航能力（载人）的申报”，又把他推给了空军作战部门，空军方面则以“所有民营企业不予批准”一口回绝。
“这样下去要么黑飞，要么转行。”阿沙表示不解，官方要求正规化，飞手也愿意配合，“但希望指出一条明路！”
要求申报飞行计划没有明确的申报流程让职业无人机飞手苦恼不已，只能继续歇业。另外尴尬的是，南都记者昨日点击《意见稿》中提及的申报网站却打不开申请网页。
采写：南都记者蔡辉 实习生梁劲
（南都记者余毅菁对此文亦有贡献）
加拿大交通部将放宽对消费级无人机用户的一些限制，取消此前所制定的禁止无人机在动物、建筑物或其他结构附近飞行的限制。新版的安全规则也缩短了无人机与人、车、船，直升机停机坪和机场的距离。
在新的规则下，重量超过250克、但不到1kg的无人机必须与车辆、船只和人员保持至少30米的距离，而不是以前的75米。重量在1kg到35kg之间的无人机继续遵循此前75米的距离要求。此外，无人机操作者现在可以在机场5.5公里和直升机专用停机坪1.8公里的距离内飞行，而此前要求的飞行距离是9公里，而且不分机场还是直升机机场。
据交通运输部部长Marc Garneau新闻秘书发表的声明，此前，关于无人机禁止在森林火灾九公里范围内飞行的规则也有所调整，除森林火灾外，自然灾害或灾难现场也禁止无人机飞行。
加拿大交通部之所以重新修改无人机飞行的规定，是因为一些新的证据表明，随着无人机爱好者的增多，无人机与飞机之间的近距离脱靶事件越来越多。
上个月，卡尔加里大学发布的一项报告显示，在2005年11月至2016年12月期间，加拿大领空发生了355起无人机事故。作者称，在2013年以后，当无人机技术变得更加容易被消费者接受后，这一数据开始急剧上升。该研究还指出，加拿大的无人机操作员已经远超飞行员。
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(2017-07-15)
近日，外媒GeekWire报道亚马逊获得美国商标专利局的无人机快递包裹（标签内置降落伞）新专利，该技术专利是帮忙无人机在进行投递的时候帮忙包裹在空中脱落时软着陆，其应用的就是人类所使用的降落伞原理，旨在起到缓冲的作用。
据悉，亚马逊第一次使用无人机进行投递测试的地方是在加拿大而不是在本土西雅图，原因是受限于当时美国当地法律，直到了后来FCC对商用有所松口，商用无人机近几年才开始普及使用。于去年年底，亚马逊在英国首次推出了名为“Prime Air”的无人机快递服务，并于今年的3月份在美国加州首次完成了Prime Air无人机送货的测试，全程只用了13分钟便将快递物品顺利地送到了消费者的手中。
现如今，亚马逊正式对外公布了这项全新的技术专利：无人机快递包裹（标签内置降落伞）专利。据了解该专利是由亚马逊高级技术项目经理Jon Hanlon 于去年8月份提交的专利申请，近日由美国专利商标局正式向亚马逊授予了这项专利。专利文件中显示，在快递包裹离开无人机之后，无人机系统将保持跟踪监控和通讯，在一定的高度，无人机将控制开启包裹携带的小型降落伞，另外还有压缩空气设备确保包裹在落地时得到缓冲。同时，在投递的时候往往会遭遇到许多不可控的因素了，例如风向、风力的障碍物等等，对此该专利技术支持在包裹偏离轨道时，无人机还可以通过无线电信知道其打开降落伞、压缩空气罐或者陆襟翼，以保证包裹送达到正确的地点上。同时为了构建一个完整的“无人机快递”的系统，亚马逊甚至大胆地提出了“无人机塔”的想法，构建出一个属于“无人机快递员”的专属房子，一般坐落于市区和人口稠密的地区，用于存放快件并可以让无人机在城市周围运送包裹时方便进出。
纵观国内，能够驱动“无人机快递”的项目目前也只有顺丰快递了。于6月21日时，顺丰与赣州市南康区联合申报的物流无人机示范运行区的空域申请，得到了东部战区的正式批复，成为目前国内唯一获得正式审批的，且由企业、中央监管部门和地方政府共同推进的示范空域。同时在这里可以看到为什么亚马逊在首次测试无人机快递时候无法再本地进行，而是在加拿大，这就是地方法律的限制。因为不法、违规的无人机设备可以对人类的人身安全的威胁，也是近期网络曝光的诸多关于无人机禁飞、实名登记等新闻。作为国内颇具影响力的物流巨头顺丰，自2013年以来顺应时代的发展需求全力地投入到了无人机快的研发中，截止2017年2月，顺丰申报和获得在无人机领域专利数量达111项，包裹发明专利51项，使用新型54项以及外观专利6项。
至于无人机快递为何会风生水起的原因，想必大家也是略知一二的。比如无人机运送快递相比传统方式提高了效率，不再无需考虑到地面的客观不可控因素，同时减少了车辆损坏、过路费和油费等支出。其次在于无人机快递普及的范围远远超过人力运输，诸如拥挤的城市和偏远的山区，无人机能够解决这些难以突破的难题，特别是紧急救灾、投递应急救援物资此类的方面上，无人机运输凸显出了其不可逾越的优势。
无人机运输能够走到了今天并受到了各界的广泛关注，是源于其可持续发展的性质。无人机运输的普及，将开启一个新的物联时代，互联网和物联网的极大融合会带动物流自动化程度提升。与此同时也要警戒各科技公司在发明创新的同时，做好知识产权范畴的自我保护措施，避免出现被侵权、抄袭、盗取等尴尬局面。
(2017-07-05)
飞行前检查
随着消费级无人机的普及，越来越多的小伙伴拥有了属于自己的无人机，但由于大部分人没有经过系统的学习与训练，出现了不少“炸机”事故，今天《无人机小课堂》就来给大家讲讲飞行前检查，正确的飞行前检查可以减少由于飞行器故障导致的“炸机”事故。
第一，环境安全检查
环境安全检查
飞行前，首先要做的就是观察飞行环境，确保周边没有影响飞行安全的障碍物，如电线、电塔等；同时应当确认飞行地区是否处于禁飞区、限飞区，不要违反当地法律、法规；此外飞行区域应当避开建筑物和人群，以免造成不必要的麻烦。
第二，机身检查
机身检查
无人机是是复杂机密的设备，飞行中机身会承受很大的作用力，可能导致一些物理损坏，飞行前的机身检查有助于及时发现这些损坏保证飞行安全。机身检查应当至少检查以下项目：
1、机身是否有裂纹
2、螺丝钉或紧固件有无松动或损坏
3、螺旋桨有无损坏、变形以及安装是否紧固
4、电池安装是否牢固
第三，无人机控制系统检查、校准
系统检查、校准
系统检查、校准
该步骤为飞行前检查中最复杂的步骤，好在目前多数无人机都配有直观、简洁的APP。控制系统检查、校准主要包含以下项目：
1、无人机电池电量是否充足
2、遥控器电池电量是否充足
3、磁罗盘是否正常
4、GPS卫星数是否满足安全飞行要求
5、云台系统是否正常
其中磁罗盘如果有异常现象，则需更换起飞地点或对磁罗盘进行校准，具体校准步骤不同无人机有所不同。
做好，飞行前检查能够较少“炸机”事故的发生，但飞行安全还需要熟练的飞行技术做支撑，这需要长期的训练，且非且珍惜。
(2017-07-01)
中国警察网讯 日前，江西省公安厅发布通告，进一步加强民用无人驾驶航空器飞行管理。
通告要求，公民使用民用无人驾驶航空器进行飞行活动，必须遵守相关法律法规。通告划定了无人机限飞、禁飞区域，明确提出未经批准，严禁民用无人机在民用机场跑道中心线两侧各10公里、跑道两端各20公里范围内的机场净空保护区，机关、团体、企业、事业单位区域，通信、供水等关系国计民生、国家安全和公共安全的目标区，车站、码头、居民小区等人口密集区域，政府公告进行临时管制的区域进行飞行活动。违反规定飞行的，公安机关将联合相关部门依法查处。构成违反治安管理规定的行为，依法给予治安管理处罚；情节严重构成犯罪的，依法追究刑事责任。
(2017-06-17)