先开林肯MKC，再开Jeep牧马人，车主坦率地说了感受
如今汽车的研发和生产水准进入一个高速发展时期，汽车企业以谋求产出好车而立足于市场。“日产诚意之作”日产奇骏，强势出场，从未落后。“日系常青树”本田雅阁，其忠实粉丝遍布男女老少。伴随着车型的不断更新迭代，找不到准确的定位，汽车品牌将不可取得成功。正如林肯MKC和牧马人。
今天我们请来了Jeep牧马人的用车者小杨，家里有一辆林肯MKC，前些日子，他又换了Jeep牧马人，开了1个月，总共1400公里，Jeep牧马人是什么吸引了他？与林肯MKC对比的话，哪些地方能获胜？现在，让我们认真听取驾驶者的用车感受吧！
先开林肯MKC
颜值：就是冲着外观和科技感去买的。前灯中规中矩，示宽灯能有日行灯亮度的话我就给100分，外表还是比较迷人，舒服，美观，设计也比较杰出惊喜，一体式的尾灯，夜间急刹辨识度超高。
内饰大气豪华感卓绝。真皮座椅，主驾、副驾座位通风、加热，这个相当实用，按键式的变换档位，比较方便，内饰整体感更好，新车没什么异味，倒是挺好的。
足够满足家庭出游得空间要求。这个可能没得话说，我腿部空间挺足，基本上不会顶到我的头，但是非要拉点特殊货物，后排放倒还是很实用的，我本身就比较瘦小，出去出差的时候我一个人的行李后尾箱就可以装下。
舒适性就不言而喻了。一般模式已经很舒适了，舒适模式特别软，小坑洼过滤很好，而且底盘特别的整，很精致驾驶起来没有松松垮垮的感觉，舒适模式常开，只要换为标准模式最后排老婆就能感觉出来。
动力相比之下要强于其他一部分suv。D挡标准模式下，提速就很明显，不需要深踩油门，就能提速，发动机动力不错，所以加速也比较快哦，跑城市道路会高速，都很让人满意。
操控性挺好，中央控制台设计挺新颖。转弯精准，指那打那，整体的底盘偏舒适，家用车的话这点的确兼顾得很好，总的来说表现还算不错，开着挺省心的。
再开牧马人
外观当然完美买Jeep牧马人一大半原因是它的颜值爱到不行。方正的，他是我想要的，颜值是我特别满意的地方，灯组结构更精细了，改完轮胎、前后杠、装绞盘后在街上回头率高，很不错。
这车不讲究内饰，但也不是那么糙，够用。虽然是硬塑料，但是做得都还算细腻了吧，多媒体控制台大屏用起来也还不错，简单大气风，杂音暂时没有，希望以后也不要有。
2门的前座空间可以，后面坐人也不错，都还不错。最后排空间一般吧，只能算够用，也不经常拉人，无所谓了，手扣处的置物格相当大，所有的墨镜驾驶执照证件，零零碎碎的东西都能放进去，够用，尾箱空间大。
坐着舒服，空间大，视线好，我感觉没什么毛病。空调制冷制热没得说，而且来了一会整车就觉得很凉快或者暖和了，然后滤震调校得也硬，走平坦道路还好，走坑洼道路的话就颠簸得厉害，长时间乘坐比较累人，四门更适合坐乘。
满载的状况下也不会觉得动力有收到太大影响。只要轻轻给油，基本没有过不去的，上个倒牙之类的，太轻松了，2.0T是我的澎湃之源，让我歇斯底里，我不知道谁让我一泻就千里，动力很猛，但不带适合高速超车。
Jeep牧马人的驾驶在越野上，来兰博基尼你给老子上个石头山看看。方向盘灵活，驾驶感受很轻，右后容易有盲区，还行，跑弯路颠的厉害，高速超车也没有足够的安全感，不过越野性能那是没得说。
结语:
林肯MKC：当初就是被外观所吸引相当的漂亮，连我刚拿驾照的媳妇都说这车比小汽车好开。Jeep牧马人：舒适型好的车越不了野，动力不错，力量较大。我给林肯MKC 85分，Jeep牧马人 94分，Jeep牧马人十分贴合我的用车需求，尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。虽然有些方面没有林肯MKC优秀，但是Jeep牧马人才能真正撩拨我的心弦。很多人都认为Jeep牧马人很不错，我相信这款车能够越做越好，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想用二个字表达用车感受：都好！那么，先开林肯MKC，再开Jeep牧马人，车主坦率地说了感受。大家认为怎么样？