众所周知，温美丽目前的座驾是台名叫小吉吉的绿色吉姆尼，一台来自日本，身材娇小的硬派越野车。本来以为她再打算换车的时候，会把目光放在舒适好开的车型上，不过万万没想到，温美丽就是温美丽，虽然不穿美特斯邦威，却依然不走寻常路，她的目标锁定了美国硬派SUV，福特Bronco。
虽然福特 Bronco预计明年春天才会在美国上市，不过据说目前已经收获了超过19万份订单，看来在美国人民心目中，对Bronco还是有一些情怀的。毕竟Bronco的历史可以追溯到1966年，比著名的Jeep牧马人只晚出生了十几年，而这次复刻的Bronco已经是第六代车型了。
为了更好的融入这个时代，第六代Bronco这次将推出各式各样的版本，比如2-DOOR（2门）、4-DOOR（4门）、软/硬顶，甚至还有Sport版。而且外观设计也针对不同版本做出了区别，比如2-DOOR和4-DOOR的前大灯就不一样，4-DOOR的中网自己和自己不一样。
不过总体来说还是在保留了经典硬邦邦风格的同时，融入了很多流行元素。而且从图片上看，Bronco全车没有福特车标，车头直接用的Bronco这几个字母，方向盘上的LOGO是一匹尥蹶子的马。虽说福特车标好像在大家心中档次不太高，不过换成一个没人认识，甚至有点山寨的LOGO，小姐姐会不会更不愿意照方向盘了。
车尾是我比较喜欢的侧开门设计，加上外挂式备胎，很硬很野性，就是对于停车位要求比较高，经常会面临打不开尾门的尴尬。好在尾窗能上翻打开，拿个小件物品还是没问题的。而且这种分段式尾门还有一个好处，就是我们平常拍摄动态路跑的时候安全又方便。
在尺寸上，2-DOOR版的长宽高分别为4412mm/2014mm/2000mm，轴距2540mm；4-DOOR版长宽高分别为4813mm/2014mm/2000mm，轴距2946mm。可能尺寸这个东西看数字并没有什么概念，通俗易懂地说就是2-DOOR版比牧马人2门版大，4-DOOR版尺寸和牧马人4门差不太多。
这台车个性化的内容相当丰富，比如顶棚能拆，C柱覆盖件能拆，车门能拆，而且拆门以后不像牧马人似的连后视镜也会一起被拆掉。全都拆干净以后你就能得到一台类皮卡车型，不再受各区域的行驶限制。
Bronco的内饰还是挺有特色的，也是兼顾了科技和复古的设计，并且实用性要超过不少城市SUV。但在看过哈弗大狗和WEY 坦克300的内饰之后，已经感觉这种设计风格没有那么新颖了。车机据说是搭载的SYNC 4信息娱乐系统，支持OTA升级。
因为和福特撼路者来自同一平台，所以海外的入门版Bronco也将搭载2.3T发动机，最大功率270Ps，最大扭矩420N·m。如果你觉得这个动力不能满足你，它还有搭载2.7T V6发动机的高配版本，发动机最大功率310Ps，最大扭矩542N·m。传动方面将会匹配10AT变速箱和7速手动变速箱。
因为使用了旋钮换挡，所以挡把后面那个像挡把的东西其实是四驱切换杆，它能在两驱、高速四驱、低速四驱和自动四驱之间自由切换。除此之外它还提供7种驾驶模式，包括普通、经济、运动、湿滑、沙地、泥地/车辙和岩石攀爬模式。
如果说以上这些都挺硬派的，那悬架这块多少有点拉胯，Bronco采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆整体桥式悬架。这种结构更接近城市SUV属性，开起来倒是舒服了，不过改装上限将会受到很大影响。
明年Bronco在美国上市以后将会成为牧马人有力的对手，不过进不进国内还得两说。福特如果真想靠着Bronco挽救颓势，首先应该研究研究如何提高品牌形象，如何提高现有产品销量才是唯一出路。
