凯迪拉克CT6中期改款已经上市一段时间，今天带大家了解一下这款车的动力。
问题一：Super Cruise辅助驾驶系统是否足够可靠？
凯迪拉克CT6所搭载的这套Super Cruise辅助驾驶系统，虽然仍然是一套L2级别辅助驾驶系统，但实际使用中要比市场上很多驾驶辅助系统更“聪明”。主要是这套系统基于高精度地图和GPS定位，结合CT6车型上完备的辅助硬件设备，能够实现大多数情况下的“解放双手”。而且凯迪拉克CT6的系统在工作时表现相对细腻舒适，能给与驾驶者很高的安全感和信心。
市面上很多驾驶辅助系统具备车道保持功能，但很多车道保持的做法是你压线的情况下，系统把你猛地“拽”回来，这时如果速度快时还是有一定风险，容易导致车辆蛇形走位。而CT6的这套驾驶辅助系统，所拥有的“车道居中”的功能，是自动在一直调整方向，基本上不会出现压线的情况。
问题二：这样一款体型巨大的行政级中大型轿车，操控会不会很硬？
凯迪拉克CT6看起来体型庞大，难以驾驭，尤其是女士会比较担心。但其实凯迪拉克CT6的底盘科技含量可不低，后轮还有主动随动转向功能，这是一般豪华车配不上的高端功能。而且这个功能不像宝马奔驰只有在高速时才能实现，凯迪拉克的这个对车速没有要求，所以对于这台超过5米的庞然大物，掉头和低速转向时会非常灵敏和轻巧。
问题三：“2.0T+10AT”的动力表现如何？
凯迪拉克CT6最大的进化在于把动力系统升级为“2.0T+10AT”的动力总成。和老版相比，同样是2.0T大排量，但发动机可不一样。一是因为动力参数是有所回调的，另外就是新的2.0T发动机具备闭缸技术，油耗表现得以提升。从数据上看，0-100公里/小时的加速仅需7.47秒，对于这样一台“大车”而言，已经是非常出色的动力表现了。
从实际驾驶感受来说，发动机在10挡变速箱的配合下，温柔驾驶，动力被驯化后显得更加平顺舒适，稍微深踩油门，变速箱降档积极，能够清晰地感受到充沛的动力储备。
凯迪拉克CT6是一款非常不错的车，整体的豪华感搭配出色的动力和底盘及操控技术让这个车的品质得到了大大的提升，所以它值得你爱！
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