6月5日，经过建设者4年多的昼夜奋战，中（国）老（挝）铁路高风险隧道——景寨隧道安全贯通。至此，中老铁路全线167座隧道全部贯通，为年底开通运营奠定了基础。
景寨隧道位于云南省西双版纳州景洪市境内，全长9.5公里，地质构造复杂，是全线最后攻坚的高风险隧道。开工以来，发生涌水突泥、软岩大变形等险情近千次。此外，由于隧道穿越澜沧江断裂带，最大埋深达到711米，软弱的围岩也给施工带来巨大挑战。
为了确保景寨隧道按期贯通，按照国铁集团的安排部署，昆明局集团组建专门技术攻关和施工增援团队，中铁隧道局投入600人增援。同时，邀请专家会诊，采用针对性施工工艺，隧道开挖最高约达到156米，创造了同类地质施工的新纪录。记者从设计单位中铁二院了解到，中老铁路全线有167座隧道，总长590多公里，占比达到63%。由于线路穿越哀牢山、无量山等山脉，跨越元江、澜沧江等，地形起伏比较大，给施工带来很大困难，随着景寨隧道的贯通，也标志着中老铁路全线隧道实现贯通。
中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部副指挥长马有良介绍，截至目前，中老铁路国内段项目进展顺利，路基、桥梁已全部完成，11座车站站房全面进入装饰装修，铺轨工程已完成95%以上。中老铁路全长1000多公里，北起云南省会昆明，南至老挝首都万象。按照计划，全线将于今年年底建成通车。到时从云南省昆明市至老挝万象有望实现直达运输、当日通达，而沿线的云南省普洱市和西双版纳州，也将结束没有铁路的历史。（总台央视记者 刘文杰）
编辑/周超