据俄罗斯卫星通讯社报道，当地时间11月12日，一架安-124大型货机因为发动机故障而在新西伯利亚托尔马切沃机场迫降。在迫降过程当中，安-124飞行员没有控制好飞机的下降速率，飞机落地后一路冲出跑道，损毁严重。俄罗斯政府曾经派遣安-124前往中国运输大量口罩。
通过现场拍摄的照片显示，飞机左翼靠里侧发动机损毁严重，飞机起落架疑似而并非正常放下，机身大面积出现蒙皮开裂和破损，飞机发动机和机身碎片散落一地。俄罗斯航空管理部门正在现场对事故展开调查，毫无疑问这是一起惨烈的坠机事故。
根据航空信息网公开消息，这架安-124飞机从托尔马切沃机场起飞不久之后，就因为发动机故障而掉头返回，该架飞机载有120吨重的货物，原定目的地是奥地利维也纳。由于装载了大量货物，又遭遇一台发动机失效，在返场降落时很有可能出现失控情况。按照俄罗斯卫星通讯社报道，飞机在冲出跑道的过程当中似乎还发生了轻微倾覆的状况。
装载如此大重量货物迫降，可以说难度非常高。当地气温已经进入零下，跑道周围有大量积雪，如果跑道上的积雪没有及时清除的话，无疑让降落难度进一步增加。
通过目前公开的一段视频能够看出，飞机机组在迫降之前极力尝试将飞机对准跑道并将姿态改正；但由于动力不足，飞机转弯时险些失速坠落。
从新西伯利亚到奥地利维也纳的飞行时间通常需要8小时10分，安-124需要携带大量燃油，但由于事发突然加上返航时的高度不高，机组可能没有来得及空中放油。这也导致飞机降落时超重，飞机降落重量过大，飞机起落架受损严重。
下降速率过大的情况下，飞机触地极易发生弹跳，由于安124飞机重量过大，落地姿态不正确很容易对飞机结构造成损伤。机体上出现的蒙皮脱落和开裂虽然从外观上看着损伤不大，但机体结构很有可能已经出现了难以修复的致命损伤。
安-124是目前除了安-225之外最大和最重的运输机，1991年苏联解体后，安-124的生产线一度停止，在2005年才将生产线重新启动。安-124单机造价目前在1亿美元左右，此次迫降的飞机如果出现机身折断等问题，修复的价值较小，极大可能将被直接拆解回收，未受损的发动机将会被回收当作备件。
编辑：壁画