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作为全球新能源汽车销售冠军和亚军，特斯拉和比亚迪都是一对死亡，而这两个品牌的头部也发表了TAT的相对言论，面具已公开表达“他们（比亚迪）产品是非常糟糕的“，王传福也发表了一个”特斯拉的司“。
客观地说，比亚迪和特斯拉不是一条路线，作为一个自有品牌，比亚迪必须有一个长期的料斗，依靠低端廉价模型来争取市场。和特斯拉是一个出生在金钥匙的品牌。从第一辆车，公司成功地应用了未来，技术等元素，编织了“高”外套，代表“奢侈电动汽车”。
在巨大的价格差异下，比亚迪和特斯拉自然是无与伦比的。对于硕士中的“非常糟糕”比亚迪E6，价格只是特斯拉型号的三分之一，如果面具是一个制作E6价格的机动车辆，他可以引起什么？
虽然这两个品牌的起点是不同的，但近年来，通过多年的积累，近年来，比亚迪的品牌形象逐渐改善，而模型也开始在高端开发，豪华方向，25-35百万。在这个高端层面，比亚迪已成为中国最好的品牌。
反TRYLA，有一个“高开口”趋势，特斯拉的第一辆车跑车是绩效参数的概念。但是，未列出这款高概念车。 MODEELS，MODEMX，后来列出，虽然价格非常昂贵，但性能也很优秀，但它不如跑车概念汽车的参数名义，特别是最新的TESLA MODEM3价格进一步探索了40十等级，比亚迪之间的价格差异越来越小。 （是否有任何“高开”的Tesla路线“非常熟悉？是的，国内一般正在模仿它，首先在天空攻击眼睛的表现概念，下一步上市的模型价格越来越便宜更便宜，性能远远优于概念车。
在今年的上海车展，比亚迪推出了最新的旗舰轿跑车模型E-SEEDGT，这是每个人都熟悉的“汉族”，这应该是中国最强大，最具挑战性的TESLA在中国的纯电动车。据说比亚迪韩的100公里加速时间将短至2.9秒，全面的经营寿命将达到600多公里，新车将于明年上市。
有趣的是，最近的特斯拉在2020年也被称为“上市”，即Roadster2。事实上，2017年，2017年底已开通，押金高达332,000，有限的“创始人版”存款超过1659,000。
Roadster2的性能也非常强大。据说，集成电池寿命可以达到1000km，100公里的加速时间仅为2.1秒，这只是正常版本的性能。如果是“创始人版本”，则100公里的速度将更短。
然而，今年的跑车并没有真正意识到这一点。如今，现在有一个更夸张的Roadster2，它已经开放了一年多，似乎在中国拥有一个新力量。所以呢？
他们都被声称在2020年，比亚迪哈西和特斯拉罗西·罗西·罗西·罗西·罗西·罗西·罗西·罗西乐场
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