随着针对皮卡整车的开放，国民神车五菱自然会关注这块“大蛋糕”，这不前段时间发布的 五菱征途热度相当之高，而且近期五菱还针对五菱征途专门开发了多个官方改装版本，而其中最为让小编惊喜的就是“越境征途”版，不仅在外观上有了针对野营进行的升级，更主要的是皮卡后尾箱在家了尾盖之后，打造成了一个可任意DIY的空间，相当有诚意。
说实话，小编第一眼看上“越境征途”版时就迷上了
外观设计方面，这款官方的改装版本在颜色上比较大胆，采用卡其绿配色，并且附上了穿山越岭的拉花更显独特，而且对轮毂也采用了更耐脏的黑色，这些官方的小心思使得官改的野营版看上去更加野性、粗犷，搭配越野型AT轮胎，很有一台缩小版F150的味道。
车顶的射灯、可折叠的帐篷、原厂配备的扶梯都可以看出官方的诚意
而且野营版可不是徒有其表，五菱原厂的设计与用料都非常贴合野营的需要，不仅在车顶设置了4个远光射灯，整车下缘都有着黑色的防蹭条，原本宽大的货箱上罩上一个尾箱盖，里面的空间任由自己发挥灵感，而后车厢车顶的斗篷设计充分考虑到野营的需要，而且还非常贴心地设置了一个可以折叠的小扶梯，方便上下帐篷。
内饰的话，征途还是偏向实用性，没有过多舒适性的配置
而进入到车内之后，虽然内饰整体采用深灰色调，并且大部分都是硬塑料，手感一般，但是强调实用性的五菱还是在中控台上还设置了一些不规则的格栅，方便放置一些物品。并且相对于基础班的五菱征途，在换挡杆、空调出风口等地方进行了不同颜色的搭配，为原本沉闷的车厢增加了一丝活力。
基于这个大尾箱，小编脑海里已经有着无数DIY的想法了
整体来看，五菱征途还是一台偏向实用性的皮卡，配置也是偏实用性，全系标配安全气囊，一些基础的娱乐配置也还是有，比如具备倒车影像功能的8英寸娱乐互联大屏，能够满足基础的休闲娱乐功能。只是目前来看，只搭载1.5L自吸发动机，匹配6速手动变速箱的动力总成有点偏弱，至少也得把1.5T给安排上吧，特别像官改版，在增加配置的同时也增加了不少的车重，加上在户外使用的话，这台五菱征途肯定需要更多的马力。
对于这样一款有着官改版，并且市场潜力巨大的“神车”，各位车迷们是不是考虑来一辆？