本田新缤智的首次整容,我却感觉很丰田汉兰达

缤智在国内算是一台相当畅销的B-SUV车型,它从2013年推出至今,数数手指头已经有8年了。在国内出售的缤智属于第二代的车型,但其实,早于今年3月,缤智在日本本土已经完成了换代,并于4月22日正式开售。

新一代的缤智在发布之初,我们Hon达誌也曾对其进行报道,当时有不少的读者与小编一样,对于它的新外观比较难以接受的,特别是那个不知道怎么形容的中网。不过,外观这个东西是很微妙的,有时候看多了可能就会顺眼,然而即使真的是难以接受,也可以通过后期进行修改,特别是本田有那么多专业的改装品牌,对吧。

在新一代缤智正式发售的当天,作为御用改装厂的無限便已经同步发布了新一代缤智的改装套件,大家不妨来看看,这套無限套件是否能够挽回一下这台新缤智在各位心目中的形象?

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图:無限推出的新一代缤智RV的改装方案,大家觉得怎么样呢?

根据無限的介绍,这套套件依旧是基于“运动”的概念打造,并通过一系列的配件,让新缤智营造出更具侵略性的外观风格。在外观方面,無限并没有把其整套包围进行更换,只是通过加入前唇、侧裙和后唇等等的形式来增加车辆的运动气质。

我们先看前包围部分,前包围采用真空成型的PPE 材料制作而成,其以“低而宽”的设计,并且为下气坝流出一定的空间,为散热提供帮助。

侧裙方面,無限套侧裙同样采用PPE制成,其设计相比前唇和侧裙要更夸张一点。根据無限介绍,侧裙这种深雕刻设计可以更好地表达其力量感。

后唇方面与前唇相似,都是以简单低调和带有运动线条的设计,可以说是前后呼应。后唇有为排气专门设置的凹槽,可以对应無限为新缤智推出的排气尾段。

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图:前唇采用PPE材料制作,整个设计不会太夸张。因为多了一些线条和棱角,更具运动感。

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图:中网的上装饰板件,小编一直搞不懂这块饰件有什么用,如果对应缤智不是应该把中网换掉会更好吗?

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图:大灯的饰条酷似一条眼线,大家觉得这样好看吗?

除了包围之外,正如小编在前面所说的,無限还为这台缤智设计了其他的饰件和配件以作为配搭。这些饰件主要集中于外观上,例如有中网上的饰件,这块饰板安装于中网Logo的上方,用以增加运动感;又例如在大灯下加入如同眼线一样的饰条、后唇和后包围连接处的反光饰条等。

除此之外,無限为了让新缤智在高速能够拥有更稳定的表现,还特意为新缤智加入了三款不同的扰流板,其分别是两款安装于车顶部分扰流板。这两款扰流板的大小不同,是两个不同设计的样式,大一点的样式为尾翼设计,其设计与当年GK5的RS版本尾翼相似。第二款是一块小型的扰流板,其依附于原厂的扰流板之上。第三款的扰流板是安装于后挡风玻璃之下的扰流尾翼,其可以减少车尾产生的乱流,使车辆更加稳定。

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图:侧裙是整套包围中最有立体感的,这种设计無限表示更具力量感。

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图:后唇与前唇的设计是呼应的,而且还有为排气尾嘴预留的位置。

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图:尾翼有大小两种形式,这个大一点的款式与GK5的RS款尾翼有那么一点相似。

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图:小一点的版本算是一块扰流板吧,不过似乎也太短了一点。

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图:后挡风玻璃的扰流板可以梳理车尾的乱流,这块扰流板还是颇有用途的。

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图:带扰流的后视镜盖其实际效果是可以减少风噪。

除了外观以外,在升级零件部分,無限也有为这台缤智制作相应的产品。分别是一套18寸的,型号为CU10的轮圈以及两套分别对应2WD车型和4WD车型使用的排气尾段。

这套轮圈为18x7.5J,ET值为50,虽然采用的是铸造工艺制作,但在特殊的铸造工艺下,轮圈的重量得以降低。这套轮圈采用磨砂黑和银色的搭配视觉上颇为特别。

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图:这款轮圈型号为CU10,是一款铸造轮圈,其尺寸为18x7.5。

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图:排气有两款,但其实设计和制作上是一样的,之所以有两款原因是要对应2WD和4WD的需求。

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至于排气部分,無限专门对应缤智e+HEV车型开发的排气尾段,该排气为回压形式的排气,其排气效率相比起原厂要更高,所以即使面对一些更加运动化的驾驶也可以应对。

另外,这套排气尾段采用不锈钢材料制作,虽然重量上会稍重一点,但其发出的排气声音也可以更为深沉。

在尾嘴部分,这套排气为双尾嘴的形式,尾嘴直径为75mm,并且采用了钛合金漆面,也是比较特别的吧。

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看完了無限的新一代缤智改装案例,大家有没有发现缤智的外观有那么一点的好转呢?

对于新一代缤智的無限套件什么想法,欢迎各位在评论区和我们说哦。

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