近日据外媒报道，保时捷已与电池初创企业Custom Cells建立了合资企业Cellforce，研发与生产保时捷所需的高性能动力电池。据保时捷研发总监称，随着电动车需求走高，动力电池的研发却过于集中在提产降本上，对于高性能车型所需的高动力电池研发则没有被重视起来。保时捷有信心能独立研发高性能动力电池，并且会首先应用于赛场上，以验证其性能表现和可靠性。
若能取得成功，保时捷便会独自或与Custom Cells一起开始对高性能电池进行扩产。大众集团曾表示，至2030年将会建设至少6个电池工厂，每个工厂的年产能将达40GWh。预计未来有超八成的入门车型将使用这种标准化的电池组。而对于定位更高、性能更强劲的未来保时捷电动车而言，它们所使用的电池组，将有很大一部分来自非大众内部的供给。