从5.7L自吸到3.5L增压，没了V8的兰德酷路泽，还能“理财”吗？

通常情况下，每个家庭添置一台新车都是需要谨慎考虑的，作为家中最大的消耗品，几乎任何一台新车在你买到手的那一秒就意味着它已经“贬值”了。但近几年的二手车市场中，却有一台被称作“理财产品”的越野车被推到了普罗大众的视线当中，那就是丰田的兰德酷路泽。

在二手车网站中搜索兰德酷路泽，能看到的都是百万价格的售价，而这还不是最终价格，很多时候当你到店再看也许问到的价格会更高，这也就是为啥兰德酷路泽会被称作“理财产品”的原因。

当然，也不是所有的兰德酷路泽都会有那么高昂的价格，当你降低了对排量的要求，比如排量到4.0L自吸的时候，虽然依旧有着很好的保值率，但二手车的价格就不会像5.7L自吸的兰德酷路泽那么坚挺了。

全新的兰德酷路泽从杂志上的渲染图到网上铺天盖地的假想图已经看过太多了，最近终于看到了场地的实车，设计上与此前的渲染图似乎相差不大，前脸的设计更加扁平化，四根粗壮的饰条以及两侧黑色的进气中网设计让它看上去像极了留着络腮胡的成熟大叔。没有明显突出的轮眉、保险杠以及防擦包围设计，看上去更加清爽干净，相比老款车的外观用料与设计则显得更年轻一些。

同样基于丰田的全球化TNGA架构打造，采用了非承载式的底盘车身设计，前双叉臂以及后整体桥的悬架结构，看上去这台兰德酷路泽依旧符合硬派越野产品应当具备的硬件配置。而在海外目前公布的动力配置来看，提供有V6机型的3.3L排量柴油涡轮增压动力、V6的4.0L排量的汽油自然吸气动力以及一台V6机型的3.5L排量双涡轮增压发动机。而曾经的5.7L大排量自吸动力确定不会出现在未来的产品中，3.5T双涡轮增压发动机的参数表现似乎并不输曾经的5.7L自吸动力，但加入了涡轮之后的耐久性以及可靠性就有待考量了。

内饰设计也有小幅度曝光，可以看到的是设计上有所调整，换用的三幅式多功能方向盘以及悬浮式的中控屏设计都更加年轻，而12.3英寸的液晶中控屏设计也与同样来自TNGA平台下的RAV4等车型非常相似。除此之外，中控区域加入了很多金属按键、金属旋钮、镀铬饰条等装饰，相比于老款车型会有比较明显的质感提升。目前能看到的配置有自动空调、前排座椅加热、座椅通风、方向盘加热等，越野配置依旧会提供高速四驱、低速四驱、全地形辅助驾驶系统、陡坡缓降功能。

阿川评车

追溯到最早的兰德酷路泽，出生于“军人家庭”的它，逐渐演变成为野外探险的行家，到目前为止你依旧可以找到100万公里却还依旧驰骋在各种路况下的兰德酷路泽老前辈，凭借着高原环境以及复杂路况下极低的故障率，它才拥有了现如今出色的保值率。而从5.7L大自吸，再到现在的3.5T双涡轮增压动力，从越野需求到炫富需要，这台兰德酷路泽还能获得多少人的青睐，又能保持多久的“理财产品”称号呢？