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众所周知，中国的高铁技术在世界上名列前茅，中国的高铁里程是世界上最长的，超过了2.9万公里，占全球高铁里程的三分之二，超过其他国家高铁数的总和，而且我国高铁内部环境舒适，价格便宜，性价比实在非常高。甚至在海外也打出了名声，很多国家都会来找中国修高铁，可见中国高铁之强，可是印度最近却表示要制作时速超过1000公里的高铁，印度媒体也称印度高铁将超过中国高铁，他们真的能做到吗？
印度看到中国高铁已经领先世界，作为中国的邻国自然不想被比下去，尤其是在看到中国已经在研究超级高铁之后，中国正在筹备建设一条时速达到650公里每小时的高铁，名叫CIT500型高铁，预计2027年通车。印度听闻这条消息之后连忙跟上。也在最近表示要研究超级高铁，并把赶超中国作为他们的目标表示要研究时速高达1000公里的超级高铁。这种高铁会在完全封闭的真空中进行，以此来消除空气阻力和摩擦，快速提高高铁的运行速度，如果印度实现这一计划，或可在高铁领域超过中国，在高铁领域领先世界。
印度已经在对超级高铁进行研发，他们选定的地址是维查雅瓦达与阿马马拉瓦蒂的城市中心，两地的距离有43公里，来往两地需要1小时的路程，如果超级高铁研制成功，则只需要6分钟就可以到达。印度媒体对印度的高铁非常看好，认为印度高铁即将超过中国，但印度民间却普遍对超级高铁不看好，认为印度连时速350公里的高铁都没有，就想要研制1000公里的高铁太不符合实际了，而且印度的高铁一直出问题，让印度民众对高铁很没有信心。
印度的交通危险系数可以说是非常高了，有统计表明，印度每年因为火车死亡的人数高达1.5万人。为此印度在高铁方面也下了一番功夫，印度成功的修建了一条高铁，自称这两高铁的时速可以达到160千米每小时，但是没通行多久，这两高铁居然发生了脱轨冲撞牛群的奇葩事，牛在印度是圣物，这次它们不仅冲撞了圣物，还直接导致这条高铁瘫痪，而且据外媒报道，印度的这条铁路连160千米每小时都没有。
印度自己修铁路不行，只好求助外国，请外国的团队来建高铁，当时中国和日本都在竞标这个项目，日本为了拿下这个项目，向日本提供了117亿人民币的贷款，利息只收取0.1?还款期限50年，最终成功拿下了这个项目，可惜却把日本坑惨了，这个项目得不到民众的支持，他们嫌赔偿款太少了，所以拒绝提供土地，导致这个项目根本实施不下去，日本只能停止向印度发放贷款。
印度高铁的技术水平不过关，而且没有得到本国民众的支持，很难想象印度真的能制作出时速1000公里的高铁。