大家好，本文将和大家分享《开过大众途锐，又花71万开沃尔沃XC90，谁更优秀？车主说了实在话》。
王先生是我的知心朋友，他曾开过大众途锐，最近又拿下一辆沃尔沃XC90，他告诉我：认真对比两车就知道差别在哪。那么大众途锐与大众途锐相比有何不同？现在，让我们认真听取车主的用车感受吧！
外观：N个版本，这个车外观仁者见仁，智者见智。比较年轻化了，但是屁股还是很有档次的，毕竟传承。加上前后车灯设计，显得车子偏短偏胖，不过看久了还是觉得蛮耐看的。外观还要进一步提升，霸气点就好了，太低调了，特别是下包围很单调的感觉。
内饰：内饰相对来说也挺好，就是缺少了一种激情，多以一份稳重。内饰只能说是一般吧，毕竟好几年没动过了，但是按键什么的都挺好用的，挺顺手的。做工精细，很有奢华感，是我的风格。铝质装饰条稍掉档次，异味有点大。
空间：空间还行，比较这么大的车。后排的空间也完全够用，而且后排座椅能前后移动也比较实用，车顶的全景天窗出去玩时是朋友们的最爱。第二排座椅4.6放倒，基本可以放平，铺一张气垫，简直是完美。后备箱空间也很赞，一家子六口出去玩，我爸妈，我和媳妇加俩小娃娃（好像超载了，嘘），需要用的东西放在后面很轻松。
舒适性：舒适模式下，整车舒适，慵懒。打开舒适底盘模式，跟开A8差不多。过滤好，噪音控制不错。座椅比较不错，功能非常强大，电动座椅、腰部支撑，功能丰富，都是提高舒适性更多配置。
动力：连绵不断的加速能力，从80到180，不会感觉有动力衰减。相比这么大，质量这么高的车型，3.0T动力可以驾驭。复杂的地形踩着油门过，再复杂的地形想着办法也能过。一度怀疑码表不对，瞅着不快驾驶操作信心十足。
操控：操控感觉可以，目前还没去撒欢，操控比7系差点，当然不能和轿车比。还算不错吧，方向盘比较轻。悬挂硬硬哒，爬坡的时候能HOLD得住。除了一档到二档有时候有顿挫感，其它换挡非常平顺。
外观：外观很沉稳务实，一点都不出众，一般人都看不出是八十几万的车。车身侧面一般，整得来说比较低调。雷神之锤大灯就不需要再多说了，一眼就能看出这是沃尔沃。大气用料厚实，轮子很大很宽，很多地方是铝的。
内饰：超喜欢这个内饰，太温馨又不失豪华了。中控密密麻麻一大片按钮，感觉很爽。简约设计，环保材料。车内异味几乎没什么，真是传说中可以在车内呼吸空气的车。
空间：从科鲁兹过来的，空间没话说，而且一二排座椅均可以前后移动，靠背也能调节角度，完美。四门置物空间不如X5，但是比GLE和Q7强太多，第二排空间满意，可以坐4个成年人。空间绝对够用了，第三排放倒。后备箱还能放俩箱子，没毛病。
舒适性：驾驶位腰部舒服，时间长了也不会太累，时间长了反而踩油门会累。很舒适，悬挂很软，做起来很舒服。隔音效果较佳，可以说已经达到这个级别该有的水准，但是比起奔驰、雷克萨斯还是有差距。座位有点硬，不习惯会觉得不舒服。
动力：动力没有很强劲，足够了。可能是心理作用，总感觉四缸发动机有点底气不足。在上陡坡时踩一脚刹车又马上加猛油，这种情况下没出现跳档的情况。T5市区绰绰有余，起步还是比较轻松的，目前还没上过高速。
操控：开起来感觉还行，这个不好量化，各人有各自的理解。转向轻盈、不费力，但是路感略微模糊，毕竟是SUV。底盘不错，过减速带的时候还是很平稳的，不会晃来晃去底盘及。刹车很稳，有安全感。
结语：总的来讲，横向对比后，我们发现大众途锐和沃尔沃XC90的性价比都比较高。大众途锐：外观老旧，很经典，在这个尺寸的车里公路操控能超越途锐的也只有凯宴x5了。沃尔沃XC90：在同类车中我感觉还是我的沃尔沃舒服，采用运动模式时，动力随叫随到。那么，开过大众途锐，又花71万开沃尔沃XC90，谁更优秀？车主说了实在话。大家觉得是一辆好车吗？