日系豪车再度良心，气质拿捏得比卡宴还带劲，全系3.7L，却卖不动

近年来，随着买车人的年轻化，汽车以夸张的外观和舒适受到了很多年轻人的青睐，不仅仅是普通的品牌，还有频繁开车去SUV，还有超豪华的宴会，作为保时捷品牌的支柱，一直很受消费者的欢迎，如果你对豪华SUV感兴趣，英菲尼迪QX70就好，气氛相当于卡宴。

QX70无疑是英菲尼迪SUV家庭中非常经典的车型，刚进入国内时，这辆车不是QX70，而是FX35/37，年销售台数达到3万台，不输给同级BBA，QX70的亮点也不少，其惊人的外观是整个汽车行业的一大艺术品，下坡路去年1年的总销售台数只有208台，据说比卡宴一天一天，但是销量并不代表产品力的差，相反这辆车的产品力非常强。

这个英菲尼迪QX70是2015年发售的，只看外观设计的话，现在也完全不落后于时代，采用了平坦的元素，看起来像张开血盘大嘴巴的鲨鱼，横幅式镀铬的中网是两侧不规则的大灯和气氛，甚至打开过甲板，英菲尼迪QX70的第一眼似乎不是SUV，一只轿子跑。

有点像一辆车靠背，有点像一辆车，车眉和窗户的装饰棒使用了熏黑处理，上下呼应一体感强，尾巴前倾斜感强，像等候头发的猛兽一样，鸭子的尾巴和双出排气孔也非常有动感，但是，这是4年前的车，当时的QX70绝对是买了湿气，QX70的三号尺寸为4862/1928/1680mm，轴距为2885mm，与同等级别的保时捷凯恩轴距基本一致，加上日系空间一贯的高利率，后排空间相当富余。

内部装修缺乏QX70的科学技术感，环抱式的座位有深色的配色，有质感，工艺有档次，但遗憾的是8英寸屏幕和大量机身按钮没有高科技感，现在豪华SUV流行浮动式屏幕、全液晶体仪表等，这对这辆车的销售量有影响，比较丰富，360的影像、通货紧缩摇滚、电尾门、BOE音响等都没有缺席，比起大多数的功能，选择服装的宴会更有良心。

动力方面，QX70搭载3.7 LV6发动机，对应7AT，最大功率351马力比搭载保时捷凯恩的3.0T动力更强，还有全时四驱和横向稳定杆，保证通过性和四驱的稳定性。

总体来说，英菲尼迪QX70的综合产品力非常强，不输给保时捷凯恩，但被消费者忽视的原因还是这辆车的知名度太低了，内部装修方面也过于老化，销售量惨淡，2017年被迫停产，现在销售的只是少量的库存，真的很遗憾，下一代的QX70预定在2021年正式发表，大家期待吗？日系豪车再度良心，气质拿捏得比卡宴还带劲，全系3.7L，却卖不动。