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今天资讯车型： 一汽丰田RAV4 2020款 2.0L 丐版
今天资讯车型： 一汽丰田RAV4 2020款 2.0L 丐版
低调内敛与张狂澎湃结合
低调内敛与张狂澎湃结合
今天的的分享来源于日常生活，是的，没错，就是日常生活。 为什么这么说呢，因为不久前的一天，咱在一次生日宴上答应了咱自家孩子， 在这个礼拜六带上她去咱们本地的儿童公园玩一天，是的，随口就做了一个承诺， 好巧不巧，在这几天的生活当中，渐渐的模糊了这么一件事情， 仔细想想，咱们作为家长，作为一个成年人，是否也遇见过这样类似的情景， 大家又是如何去看待这样一个不算承诺的承诺，！ 我就是其中一个遇见这样情景的家长，也是在游离与梦中的一个礼拜六上午 被自驾宝贝喊醒，同时让我回忆起这么一件事，天呐，讲故事真的太难了。 简单点说吧，！事情经过就是这样，在一番慌忙折腾之后，咱也就开上今天这台RAV4 以迅雷不及掩耳之势完成了此次孩子小小的心愿，！在这其中，咱也讲讲这台RAV4。
如果关注过我的小伙伴知道，19年9月份， 在RAV4正式上市之前，我本人也是有幸去千岛湖参加了一次试驾会。 同时在当日也产出了一篇试驾贴与视频贴给大家做分享。
如果关注过我的小伙伴知道，19年9月份， 在RAV4正式上市之前，我本人也是有幸去千岛湖参加了一次试驾会。 同时在当日也产出了一篇试驾贴与视频贴给大家做分享。
时隔1年有余，咱又来做分享了，此次分享与之前分享还是有所不同， 毕竟，在试驾会上，咱试驾的是RAV4顶配，2.5混动版本。 而这次，也是凑巧咱姑娘的姥爷回来了，就开上了之前推荐的这台RAV4，不过是2.0 两驱 都市版
时隔1年有余，咱又来做分享了，此次分享与之前分享还是有所不同， 毕竟，在试驾会上，咱试驾的是RAV4顶配，2.5混动版本。 而这次，也是凑巧咱姑娘的姥爷回来了，就开上了之前推荐的这台RAV4，不过是2.0 两驱 都市版
凑合着用，都市版两驱与之前2.5 四驱有着明显的不同， 除了混动版本的蓝色车标，其次就是四条轮毂，很好分辨， 话说回来，这次开上姥爷这台丐版RAV4出行，还是有不少心德， 曾经有个网友问：2.5 四驱混动版本在没有电的情况下，还是四驱吗？ 这个提问的网友至今我还记得，因为，这个问题问的非常的好， 而如今在路上见到的2.5并不多，还是2.0L作为主打. 今儿这台2.0都市版有一说一,仅适合我孩子姥爷这个年龄段使用, 如果是咱,还是选择2.0L次顶配,我用起来还是有些别扭,
凑合着用，都市版两驱与之前2.5 四驱有着明显的不同， 除了混动版本的蓝色车标，其次就是四条轮毂，很好分辨， 话说回来，这次开上姥爷这台丐版RAV4出行，还是有不少心德， 曾经有个网友问：2.5 四驱混动版本在没有电的情况下，还是四驱吗？ 这个提问的网友至今我还记得，因为，这个问题问的非常的好， 而如今在路上见到的2.5并不多，还是2.0L作为主打. 今儿这台2.0都市版有一说一,仅适合我孩子姥爷这个年龄段使用, 如果是咱,还是选择2.0L次顶配,我用起来还是有些别扭,
都市版出行还行,简单易操作,底盘扎实平稳,舒适有度,孩子都觉得比咱自己的小车坐着舒服, 没记错是前独立悬架,后多连杆,陪着这块基本标配比较丰富,不过仅限于外观和安全配置. 在车机系统还是有很大差别,升级一个档次,就有中控显示屏,而这太丐版,还是CD机,哈哈,可以的.
都市版出行还行,简单易操作,底盘扎实平稳,舒适有度,孩子都觉得比咱自己的小车坐着舒服, 没记错是前独立悬架,后多连杆,陪着这块基本标配比较丰富,不过仅限于外观和安全配置. 在车机系统还是有很大差别,升级一个档次,就有中控显示屏,而这太丐版,还是CD机,哈哈,可以的.
RAV4
RAV4
这尾灯没谁了,是我的菜
这尾灯没谁了,是我的菜
侧面线条做工精细
侧面线条做工精细
后尾灯特写.
后尾灯特写.
整体尾部看上去和谁亲哥俩.留言区见.
整体尾部看上去和谁亲哥俩.留言区见.
咱继续往讲,外观咱不用做过多阐述, 毕竟外观还是对得起观众,同时LED大灯等配置也是全系标配, 这块还算是弥补了上面的空缺,整体线性还是和之前说的一样,很有肌肉感.我个人还是比较喜欢后尾灯.
中控台啥都好,就是车机系统在这次出行来说,非常不方便, 以为上车第一时间可以直接与车机互联,然后唤醒导航,我去,上车人傻了. 还是那句话,丐版真不适合年轻人,不过好在姥爷这个年龄段也就在市内走走,周边开开,也能勉强接受吧.
中控台啥都好,就是车机系统在这次出行来说,非常不方便, 以为上车第一时间可以直接与车机互联,然后唤醒导航,我去,上车人傻了. 还是那句话,丐版真不适合年轻人,不过好在姥爷这个年龄段也就在市内走走,周边开开,也能勉强接受吧.
随手拍了两张多功能方向盘, 手感还是挺丰满的,按键的阻尼感也做的比较细腻,大部分的车友应该还是和我一样,喜欢这个车标
随手拍了两张多功能方向盘, 手感还是挺丰满的,按键的阻尼感也做的比较细腻,大部分的车友应该还是和我一样,喜欢这个车标
看到这仪表盘,,很复古有没有,!不过好在2.0的动力还不错, 在送咱孩子去幼儿园的路上,超个车啥的给油以后的反馈还是很棒的. 几次在超车的途中,都差点一不小心CHAO速,加上底盘的调校,过坎之类的,也没有明显震感,不像咱自己的板车.
看到这仪表盘,,很复古有没有,!不过好在2.0的动力还不错, 在送咱孩子去幼儿园的路上,超个车啥的给油以后的反馈还是很棒的. 几次在超车的途中,都差点一不小心CHAO速,加上底盘的调校,过坎之类的,也没有明显震感,不像咱自己的板车.
看到档杆,我还是怀念2.5混动的电子四驱呀,!
看到档杆,我还是怀念2.5混动的电子四驱呀,!
看到这,虽说升级版的中控显示屏里面不支持carplay, 车机系统里面的数据也少,但是有个屏幕还是适合当下趋势吧
看到这,虽说升级版的中控显示屏里面不支持carplay, 车机系统里面的数据也少,但是有个屏幕还是适合当下趋势吧
没有自动空调,不过长相还是和升级以后的哥哥们一样
没有自动空调,不过长相还是和升级以后的哥哥们一样
三种模式,给个运动模式,en......挺爽的.
三种模式,给个运动模式,en......挺爽的.
最后在来看看,和谐嘛...给劲.
最后在来看看,和谐嘛...给劲.
最后呀,在这里说说,这次带孩子赶忙出行, 其中几个没有关闭的并线偏离辅助和TSS车道追中系统有点容易丢失, 所以基本我上车就关闭了,使用频率不高,建议将上面说的几点在做一下优化或者提升, 整体的感受就会更加完美,,,还是那句话,今天这台都市版,这个名不是随便来的, 可以,今天的分享就说到这里吧,结尾在这里问问大家, 平日里,咱们作为家长的车友们,如果你给孩子许下承诺,你们是怎么去做的呀, 欢迎大家评论区留言互动,同时也欢迎大家点波关注,转发收藏!!!!哦也. 我是余先森,一位客观角度分享实际驾驶感受的评测爱好者。