在坦克300还未出现之前，国内硬派SUV市场的需求量一直都不大，一方面是因为国内在售硬派SUV的价格普遍较高，一般消费者都承受不起，而那些买得起又有时间玩越野的消费者毕竟只占少数，所以这块蛋糕相对较小。
另一方面，由于市场潜力不大，很多车企也不愿意把时间浪费在一个投入高于回报，并且市场潜力也不大的未知领域。
不过长城和国内其它车企不一样，长城早期是造皮卡出身的，对于非承载式车身，以及四驱系统较为熟悉，而皮卡本身和硬派SUV又有很多共通之处，所以长城在打造硬派SUV上面有宝贵的先天优势，这也是之前哈弗H9受到认可的原因。
作为长城旗下第二款真正意义上的硬派SUV，坦克300的越野性能在哈弗H9的基础上得到了全面升级，而且在造型设计上也做到了真正的硬派，所以自从坦克300上市之后，首月销量便突破了6000台，这对于一款硬派车型来说，实属非常难得。
在此背景下，长城WEY又将推出坦克300的城市版车型。
近日，我们在工信部的新车申报名单中看到了坦克300城市版的身影，从申报信息中，我们不难看出，新车整体造型与现款的坦克300基本保持一致，只是在细节之处进行了一些调整。
其中前脸部分最大的变化便是中网，采用了大量的镀铬饰条进行装饰，并且镀铬饰条将两侧的圆形复古大灯包围在内，一改越野版车型的粗狂形象，看上去变得非常精致时尚。
侧面整体轮廓并没有改变，同样只是进行了细微的调整，比如轮毂造型改成了更加符合其城市定位的样式，同时外包围也换成了和车身颜色统一的涂装风格，在视觉观感上也更加和谐了。
不仅如此，坦克300城市版还提供了丰富的配置让消费者根据自身需求进行选装，其中包括前后杠，轮眉，备胎，轮毂的样式，此外，电动踏板、行李架、全景影像等功能也可选装，至于配色方面，目前除了传统的沙漠黄、德国灰等配色外，还有复古双色车身可选，充分满足了不同消费者的审美需求。
内饰方面，目前未有实拍图曝光，不过从其城市版的定位来看，新车相比现在的越野版车型在用料方面或许会更有质感，毕竟城市版车型会比越野版更加注重舒适性。
动力方面，新车预计将会延续越野版车型的那台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为227马力，峰值扭矩达到了387牛米，传统系统同样匹配一台8AT变速箱，除此之外，新车也将会换装电子四驱，虽然不能进行深度越野，但用来城市行驶，或者应付一些湿滑路面还是绰绰有余的。
写在最后
消费者之所以选择坦克300，大部分都是看中了坦克300的性价比。的确，它是在这个价位下越野性能最为出色的。也有一些消费者单纯看中了它那复古的造型，而坦克300城市版的出现，刚好满足了这部分消费者的需求。